失事概述

8月16日晚9时许，载有752名乘客和118名船员的“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮在宿务省塔利赛市附近海域同“MV-苏尔皮西奥”号货轮相撞后沉没。已造成26人死亡，200余人失踪。宿务省省长伊拉里奥·达维德在17日下午举行的新闻发布会上说，事故遇难人数升至31人，另有172人失踪、629人获救。客轮现沉入30至36米海中。由于风大浪高，蛙人无法进入船内搜寻。

新闻报道

当地时间晚9点左右，客轮与货轮在离海岸约2公里处相撞，当时客轮正驶向宿务港口，货船则正驶离港口。宿务海岸警卫队指挥官韦尼尔·阿斯库纳告诉记者，货船上有36名船员，但没有沉没。

同日，失事客轮所属2GO海运公司发布报告称，事发时，“MV-圣托马斯-阿基纳斯”号客轮上共有723名旅客、118名船员及104个集装箱。该船核载量为1010名旅客及160个集装箱。

客轮船主发言人雷切尔·卡普诺对当地电台说：“撞击非常强烈。”据幸存者描述，在客轮开始进水并倾斜时，数百名乘客纷纷跳水求生。船员给大家分发了救生衣。有报道称，当时很多乘客正在熟睡之中，还有一些人则在黑暗中挣扎着求生。

幸存者杰文·阿古冬说，他和一些乘客跳水求生。“好像有一些人没能逃出来。孩子们真可怜。我们看到旁边有一些尸体，还有一些人被救起。”

据法新社报道，客轮在相撞后不到30分钟就已沉没。马尼拉海岸警卫队公共事务办公室总部官员乔伊·维勒加斯对法新社说：“救援人员用探照灯搜寻落水者，但仍有可能漏掉一些浮在水面上的人。救援者尽力不放弃任何一个人。” 维勒加斯表示目前尚不能确定撞船事故的原因。

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肇事船只公司曾致4000人海难

撞沉“MV—圣托马斯—阿基纳斯”号渡轮的“MV—苏尔皮西奥”号货船隶属于菲律宾“跨越亚洲”货运公司，前身是苏尔皮西奥家族经营的航运公司。这家企业一名高层人员确认，公司旗下船只先前牵涉4起严重事故。

1987年，苏尔皮西奥航运公司的“唐娜帕斯”号渡轮与油轮相撞，致死4000多人，成为菲史上最惨重海上事故。1988年，“唐娜玛丽莲”号因遭遇台风在菲律宾莱特岛沉没，致死250多人。1998年，“东方公主”号渡轮在首都马尼拉附近水域沉没，致死150人。2008年，“群星公主”号在风暴中倾覆，船上850人中只有大约50人幸存。

菲律宾海事执法部门高层官员阿尼·圣地亚哥说，“群星公主”号海难后，苏尔皮西奥航运公司被暂停营业，随后更名为“跨越亚洲”货运公司，继续从事航运业务。

参考资料