大桥介绍

原名下角东江大桥经市政府常务会议批准，正在建设的市区下角东江大桥由合生创展集团冠名为合生大桥，冠名费为1200万元。 如以惠州市著名企业冠名的TCL大道、德赛大道、麦科特大道等。合生大桥是惠州市首座实行有偿冠名的城市桥梁。

合生大桥雄姿

合生大桥位于惠州大桥下游约500米处，横跨东江，是惠州市首座斜拉桥；2005年3月奠基，7月动工；2008年9月2日竣工并建成通车；总投资3亿多元。 　合生大桥总长约2100米,其中主线桥梁总长1328米，设计日通车能力为6万辆次。主桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔高121米，其中桥面以上塔高约100米。大桥设计构思新颖，鹅塔天歌的曲线造型流畅美观，活泼别致；“∏”形梁、扇形索面，简洁明快；高索塔、无横向支撑，清爽利落。全桥呈现出一种和谐的韵律和蓬勃向上的气势，大桥绚烂多姿的灯光夜景更是让整座桥显得美轮美奂，可以说是惠州市的又一座标志性建筑。尤其是大桥无横向支撑的设计是一次创新，使桥梁更加美观。据我所知，这是目前国内已建桥梁中第一座无横向支撑的桥梁，施工难度很大。

此外，合生大桥的设计也很人性化。桥的主塔下面设置了两个观景台，市民可以通过桥上的人行道到观景台欣赏东江美景。

大桥地位

合生大桥夜色

惠州首座斜拉桥，也是惠州市首座实行有偿冠名的城市桥梁。其落成标志着连接惠州市区西部快速通道正式贯通。合生大桥预计日通车能力达到六万辆次，建成后将有效分流过江车辆，缓解交通压力，大桥绚烂多姿的鹅塔天歌灯光夜景更是赢得了广大市民的交口称赞，成为了耸立在东江之上的一道亮丽的风景线。

合生大桥是惠州城市西部快速通道的一项重要工程，从江北合生大桥起直通南出口，沿线包括合生大桥、下角南路高架桥、鳄湖路改造、金榜路四大骨干项目。市区西部快速通道建设是惠州市委、市政府“南进北拓、东西伸延”城市发展战略构想的重大实践，有利于推进城惠州市区域的均衡发展，促进江南、江北之间的沟通，基本解决惠州大桥高峰期交通拥堵的状况。

实施潮汐车道通行

为缓解合生大桥的交通拥堵状况，依据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，从2017年12月7日起，对合生大桥交通组织作出调整，合生大桥（江南下角市场处至江北三新南路合生大桥引桥起始端）实施潮汐车道通行措施。

合生大桥主桥面由双向六车道调整为双向七车道，中间车道为潮汐车道。合生大桥主桥面与三新南路相连引桥由双向四车道调整为双向五车道，中间车道为潮汐车道。在合生大桥南北两端进入潮汐车道处设置潮汐车道指示灯。

早高峰时段，潮汐车道通行方向为由南往北；晚高峰时段，潮汐车道通行方向为由北往南；其他时段，根据双向交通流量的变化情况，适时调整潮汐车道通行方向。请过往车辆按照车道指示灯的指示通行潮汐车道。

参考资料