深圳地铁3号线
深圳地铁3号线（Shenzhen Metro Line 3），又称龙岗线，是广东省深圳市第4条建成运营的地铁线路1。线路的起点站是双龙站，终点站是福保站，由深圳市地铁集团有限公司运营，标志色是天蓝色。线路于2010年12月28日开通运营一期工程。2011年6月28日开通试运营二期工程。2020年10月28日开通试运营三期工程2。线路东延线于2020年8月8日开工建设，预计2025年建成通车345。
截至2023年8月，线路呈M形西南-东北走向，东北起于双龙站，途经龙岗区、罗湖区、福田区，西南止于福保站。线路全长42.54公里，共设车站31座。其采用6节编组B型地铁列车，运行时间为6:30-23:00，实行里程分段计价票制267。
2024年12月28日，深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）开始通车8。
基本信息
- 中文名
深圳地铁3号线
- 外文名
Shenzhen Metro Line 3
- 车辆编组
6节编组B型车
- 车站数量
31座
- 运行时间
06:30-23:00
建设沿革
建设历程
2010年10月30日，深圳地铁3号线一期工程通车运营。
2011年6月28日，深圳地铁3号线二期工程全线通车。
2014年8月6日，深圳地铁3号线3/6分钟长短交路运营组织模式开始正式实施。
2015年6月29日，深圳地铁3号线晚高峰上线列车由原来的34列增加为38列，华新至塘坑站区段小交路行车间隔由3分18秒缩短至3分钟，益田至华新、塘坑至双龙区段大交路行车间隔则由原来的6分36秒缩短至6分钟。
2015年，深圳地铁3号线首列架修车顺利竣工交车。
2016年7月7日起，深圳地铁3号线行车间隔进一步压缩，早晚高峰时期，塘坑~华新区段小交路行车间隔由现在的2分45秒压缩至2分30秒，双龙~塘坑、华新~益田区段行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟；平峰时期，全线行车间隔由现在的5分30秒压缩至5分钟10。
2018年3月，深圳地铁3号线福田站被共青团广东省委员会确认为2016-2017年度广东省青年文明号。
2020年10月28日，深圳地铁3号线三期（益田站-福保站）开通运营。
2021年12月，深圳地铁3号线延长段隧道开挖。
2022年3月29日，3、14、16、深大城际（原33号线）四线换乘快速通达的大运综合交通枢纽进入安装装修阶段11。4月16日，深圳地铁3号线四期工程坪低区间（坪西站~低碳城站）完成盾构机始发12。5月27日，深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构顺利封顶13。6月15日，深圳地铁3号线四期工程坪西站顺利完成第5环构件拼装。 6月29日，深圳地铁33号线四期工程首条隧道（富坪站-坪地六联站区间右线）贯通14。7月，深圳大运综合交通枢纽3号线大运地铁站钢屋面全新启用。 [28] 9月，深圳地铁3号线四期工程装配式车站坪西站完成拼装。 12月，深圳地铁3号线四期工程（东延）三工区白石塘站-富坪站盾构区间左线历时79天顺利贯通，同时也是项目盾构第四次顺利接收，标志着三工区两区间四线盾构施工完美收官15。12月，深圳地铁3号线四期工程坪地六联站最后一块顶板混凝土完成浇筑，该站主体结构顺利封顶。
2023年3月，地铁3号线四期坪地停车场铺轨基地场地开始浇筑混凝土，这标志着3号线四期正式进入铺轨基地建设阶段，拉开由站前向站后工程转序的帷幕。
2024年12月28日，深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）开始通车8。
建设规划
2020年4月10日，国家发改委发布关于调整深圳城市轨道交通四期建设规划方案的批复，共涉及地铁20号线、11号线延长线等9条地铁线路，总里程约76公里。其中，深圳地铁3号线四期工程调整为地下敷设方式，线路长度9.28公里，采用6节编组B型列车；总投资调整为107.85亿元，建设工期5年16。