• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.人物简历
  • 4.人物生平
  • 5.科技成就
  • 5.1.混凝土新技术的倡导者
  • 5.2.混凝土轨枕的开拓者
  • 5.3.工程结构可靠度理论研究的先驱
  • 6.主要论著

姚明初

姚明初,混凝土轨下基础结构及可靠度理论专家。长期致力于混凝土轨枕及新型轨下基础的研究和开发,创造巨大的社会、经济效益,以他为主发明的“混凝土枕用硫磺锚固栓”新技术获国家发明三等奖。他率先提出了结构物按可靠度理论设计的必要性、进行了大量卓有成效的试验研究,取得了重要成果,为中国铁路现代化和结构设计理论的发展做出了卓越的贡献。

基本信息

  • 中文名

    姚明初

  • 国籍

    中国

  • 民族

  • 出生日期

    1916年4月3日

  • 出生地

    上海

人物简历

1937年 毕业于上海交通大学土木工程学院。

1938~1940年 任湘桂铁路工程局实习生、工务员。

1940~1942年 任天成铁路工程局工务员、帮工程师。

1942~1948年 任云南省大成实业公司副工程师。

1948~1949年 任南京国民政府交通部材料试验所副工程司。

1949~1950年 任中国交通大学唐山工学院(今西南交通大学)副教授。

1950~1956年 任铁道部科学研究所副研究员。

1956年— 任铁道部科学研究院研究员。

1979~1982年 受聘为建工部《建筑结构设计统一标准》编委会技术顾问。

1985年 任国家标准《铁路工程结构可靠度设计统一标准》编制组组长。

1987年 退休。

1988年 任中国铁道学会铁道工程委员会委员兼工程结构可靠度学组组长。

人物生平

姚明初,江苏武进人。自幼聪颖,中学期间酷爱学习数学和物理,1933年以优异成绩考入上海交通大学。1937年毕业时正值“七·七”事变发生,1938年4月辗转抵达广西南宁,就职于湘桂铁路工程局,被派往柳州第五总段随谭葆宪工程司任实习生。1939年任十三分段工务员,在工程施工中认真负责,保证了工程质量,避免了材料流失。1940年日本侵略军在广西登陆,他被迫离开柳州经长沙到达成都,在天成铁路工程局第一总段,参加铁路线路定测工作。

姚明初利用休假时间,撰写论文《弹性点法》,提交1940 年在贵阳召开的中国工程师学会年会,被评为优秀论文第一名。1941年破格提升为帮工程师。

1942年由于铁路工程进展困难,姚明初经介绍前往昆明,任云南省大成实业公司副工程师,负责代水泥的研制与开发,以期缓和大后方建筑材料的匮乏。1948年回南京交通部材料试验所任副工程师,负责建筑材料试验筹备工作。

1949年5月上海解放,姚明初参加了上海高教处举办的训练班。同年9月调任中国交通大学唐山工学院(今西南交通大学)副教授,承担建筑材料的教学工作,并参加铁道部铁道研究所的筹备工作。1950年被选为唐山市人民代表会议代表。中华人民共和国建立之初,我国混凝土施工技术十分落后。姚明初在铁道部有关领导的支持下首先在铁路系统推行按混凝土设计强度进行配合比选定和施工的新技术,从而保证了铁路桥隧工程建设中的混凝土质量,并节约了大量水泥。

1955年后,姚明初积极从事铁路预应力混凝土轨枕的开发研究工作。在混凝土枕的计算理论、结构设计和制造工艺以及混凝土枕螺纹道钉锚固新技术等方面都有所创新。1978 年在全国科学大会上获“作出重大贡献的先进工作者”奖状。