基本内容

中文名称：轨道交通高速载流摩擦磨损试验机

英文名称：Track traffic high speed friction and wear testing machine

定义：进行轨道交通刚性接触网、柔性接触网系统的摩擦磨损性能试验以及带电摩擦磨损性能试验的设备。

设备简介

该试验机主要用于模拟高速铁路接触系统中滑版与导线的实际工况下滑板材料载流摩擦学特性的试验与滑板材料载流摩擦学性能测试。

原理

轨道交通高速载流摩擦磨损试验机的主要组成:高速大刚度惯性装置、加载与精密测试装置、信号采集与主机控制系统、辅件。

加载与精密测试装置，主要包括：

l 定压柔式跟随加载机构：采用连通器原理，大柱塞缸通过摩擦接触器加载，大柱塞缸进口压强与小柱塞缸出口压强相等，小柱塞通过滑轮和砝码组件施加定载荷。大柱塞缸输出压力与硅码重量之比为20:1，即每100克重硅码产生19.6N法向压力。大柱塞进口压力为硅码重力产生的定压7并且由柱塞和夹具等组成的加载机构随着摩擦块和摩擦盘的磨损自动跟进。

l 载流系统：电极分别连接到摩擦盘和摩擦块上。

信号采集与主机控制系统，主要包括:

l 转速:采用霍尔传感器测量，计数板卡进行计数，由软件计算出转速;

l 电流、电压:采用电流、电压测量表测量

l 制动压力、摩擦力:采用力传感器测量摩擦的正压力?通过软件计算求出摩擦力;

l 制动盘磨耗量、试块磨耗量:磨损试验停止后，由步进电机带动激光测距传感器对制动盘进行测距，有软件采集数据后进行计算。试块磨耗量采用人工测重方法，录入到软件中，软件进行计算。

l 摩擦温度:采用高精度红外温度传感器实时监测试块温度并进行数据采集;

l 制动盘旋转:采用变频器控制变频电机，转速可由软件进行设置

控制测量系统