历史沿革

1912年，广州兴筑马路。因拆城墙、开马路需用大笔经费，美洲华侨伍藉磐创办了“广州电车股份有限公司”，承筑市内有轨电车，轨道计划环城而行。行车路线计划以广卫路省长公署为中心，向外伸展10公里为限，电车公司资金到位后，总办事处设在香港德辅道茂利轮船公司内，广州办事处设于广九站，由经理伍藉磐主持业务。该公司成立后，铺设了一段铁轨，因向外国订购的车辆设备未能及时运到及拆城筑路费用等原因，未能实现有轨电车的行驶。电车公司无轨可用，只好改装无轨电车运行于广九站至太平路间，但改装车厢大且笨重，加上路面不平，频发事故，被迫停业。1927年勉强铺了广九站至一德西路的一段路轨便停滞不前了。1928年，电车公司继续招股集资，用于铺轨。1931年，电车公司解体。私人电车公司解散之后，1932年9月19日，广州市政会议通过市公用局的两个建设有轨电车的提案，但直到1935年7月，省政府才批准此计划。从1937年3月到1938年5月，当有轨电车进行得如火如荼时，日本发动侵华战争，广州被日本占领，电车工程被迫终止,以后再没有了这项建设。直到1960年6月开工，9月30日第一线7000米完成通车，广州才进入电车时代，但这已是无轨电车时代了。

电车初期

广州的无轨电车于1960年9月30日正式通车运营，广州市内居民多简称为“电车”，在八十年代初只有1路线(大沙头码头-越秀公园)、2路线(文化公园-东山)、3路线(文化公园-越秀公园)、4路线(大沙头码头-中山八路)四条电车线路运营，架设电车架空线路的路段东西向有中山路(中山二路-中山八路)，南北向有解放北(中山路-越秀公园段)、人民南(中山路-文化公园段)，再加上通往大沙头的东川路。那时，广州的电车线路号码与汽车线路号码均有1、2、3、4路线，为此去广州出差的上海公安局的工作人员还向羊城晚报投书建议是否应该象上海一样电汽车线路号码分开编号，便于乘客识别。

电车发展

• 1982年至1985年

北京华宇电车

在1982年左右， 广州市中心的起义路架设了几百米长的电车架空新线， 为此《羊城晚报》还刊登了这一消息,，并在报纸上画出示意图。 如此小规模的电车工程在当时的广州也算是一大新闻。随后广州的电车新增了5路线(白云路-高基)。

在1985年，电车线路达到了7条，新增了2路辅线（后改称6路线）(东山-文化公园；途经中山二路-东川路-白云路-越秀南--文明路-大南路-大德路-人民南路-西堤二马路)和区间车（后改称7路线）(东山-中山八路；途经中山二、三、四、五、六、七、八路)，

• 1985年至1988年

因人民路建设高架路的原因，5路线改为行经中山七、六、五路-起义路-大南路-文明路-越秀南-白云路（回程：白云路-越秀南-文明路-大南路-大德路-人民中路-中山七路），与4路几乎完全重合，故不久以后停开。随后电车线路号码由1-4、6、7路线分别改称101-104、106、107路线。

• 1989年至1992年

SK5105GP

在1989年， 随着广州城市道路日趋拥挤，而越秀公园101、103路线电车总站处于去机场的交通要道解放北路上， 因此两条路线向北延伸,，下穿广深线铁路，迈出广州中心城区到达三元里地区的机场路。当时的广州市区电汽车实行0.10元单一票价，而101、103路实行0.10、0.20元两种票价，在越秀公园以南为0.10元，跨越秀公园站收费0.20元当时的电车主要有上海产的561型、老式的644型单节电车仍然使用。电车售票员除了负责开关车门和售票之外，还要 “望风”，即观察电车拖铃（集电杆杆头）分线或并线的情况，以免集电杆打烂线网。

1991年，为配合东风路快速化改造，103路改经直行人民北路-火车站（回程交易会）-解放北路桂花岗段，不再经行解放北-中山六路（俗称“鸡林”的路段）。改造完成后，不能直接经过人民北-东风西路口，又分别改道至盘福立交二层、德坭立交底调头。成为第一条行经东风路的电车线路。

1993年，新开通第一条空调电车线路128路（东山-机场路；途经中山二、三、四、五路-解放北路-广花一路-广园西路-机场路），票价为2元（不久后因地铁建设而暂停运行，现走向为海印桥~珠岛花园，但不是无轨电车线路。即今108线的前身）。

• 1994年至1998年

SK5105GP-1

1994年起，广州开始建设地铁一号线，在中山七路至中山二路的施工对101、102、104、107路线的运营等产生了影响，先后采取汽车代替电车运行、短线运行，并绕道东风路、大德路、人民中路等地。不过，广州市当局对于电车的发展采取了支持的态度，还进行了 “有了地铁，还要不要电车” 的民主讨论。在1997年中山路地铁工程完工后，各电车线路恢复运行，但101路线从此改行解放北路-解放中路-大南路-文明路-越秀南路-大沙头三马路，与104路线后半段重合，客流量锐减；取消大东门电车调头位、高基电车调头位。