工程概述

石家庄二环路自1996年建成通车运行以来，无论在承载能力还是通行条件上，都难以满足城市正常交通需要。2010年，石家庄市政府决定对二环路进行提升改造。按城市快速路标准设计为主路双向6车道，辅路双向4车道，主路设计时速80公里；新建桥梁14座、人行天桥7座，改建立交桥3座，总投资30.5亿元，是石家庄城建史上单项投资最大的市政工程。

改造后的二环快速路是石家庄路网中双层快速环(二环、三环)之一，与“四横、八纵、九射”构成石家庄市的骨架道路网络。二环快速路全长42公里1，工程包括道路、桥梁、排水、绿化、照明和交通设施等，实现了全程无灯控、快速化。

在设计、施工过程中大量引进了橡胶沥青、纤维防水层、大口径HDPE管材等新材料，采用了“白改黑”、基层冷再生、自平衡法桩基检测、卸荷板等新工艺、新技术。在全环设置了东西两个光纤环网系统，快速路、辅道监控系统各自独立，能够对全环交通车辆进行实时监控。

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  石家庄二环路图册
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  石家庄二环路图册

高架桥

全线共有高架桥7座，其中现有高架桥一座，即南环大桥，新建高架桥6座。全线新建高架桥一览：

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  石家庄二环路图册
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  石家庄二环路图册
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  石家庄二环路图册

跨线桥

全线共有9座跨线桥，其中现有跨线桥3座，分别为：和平东路跨线桥、红星街跨线桥、中华北大街跨线桥，新建跨线桥6座。全线新建跨线桥一览：

地道桥

全线共设7座地道桥，其中现状地道桥5座，分别为：石太铁路（和平西路）地道桥、京广铁路辅道地道桥两座(位于南二环)、石德铁路地道桥、京广铁路地道桥(北二环)，新建地道桥2座。 全线新建地道桥一览：

槐安西路西二环地道桥

互通立交桥

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全线共有现状互通立交7座，分别为：和平西路互通立交、中华南大街互通立交、建通街互通立交、裕华东路互通立交、运河桥互通立交、槐安西路互通立交、槐安东路互通立交。此外，伴随中华北大街高架路工程，北二环中华北大街路口新建中华北大街互通立交，于2011年五一建成通车。不同于运河桥裕华东路和建通街的苜宿叶形互通立交，该桥采用定向匝道设计，理论上是最为理想的立体交叉互通立交。