• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.载荷技术要求
  • 3.1.永久载荷
  • 3.2.活载荷
  • 3.3.乘人的支承和约束反力
  • 3.4.摩擦力
  • 3.5.惯性力
  • 3.6.碰撞力
  • 3.7.风载荷
  • 3.8.雪载荷
  • 4.基本设计规定
  • 5.国内常见仿蒸汽轨道式常见配置

有轨观光火车

有轨观光火车(Rail tourist train),符合国家有关标准的全套施工图。

基本信息

  • 中文名

    有轨观光火车

  • 外文名

    Rail tourist train

  • 含义

    符合国家有关标准的全套施工图

  • 类型

    火车

载荷技术要求

永久载荷

其作用点、大小和方向不随时间变化而发生变化的载荷,如游乐设施中结构自重等,用Gk表示。

2、 变载荷 (用Qk表示)

活载荷

指乘人本身的载荷,用Q1表示,规定如下:

乘坐成人1~2人时按750N/人计算,2人以上按700N/人计算。

儿童(身高不超过1.2 m或10岁以下)按400N/人计算。

乘人的支承和约束反力

在乘人支承物设计时,应考虑乘坐物在正常运行及启动、制动和紧急状况时乘人对扶手、支撑、脚蹬及靠壁等约束物处施加的力。这些力成人不应小于500N/人,儿童专用的游乐设施不应小于300N/人,用Q2表示。

4、 驱动力和制动力

驱动乘坐物运动的力或使其强行停止(或减速)运动的力,用Q3表示。

Q3= a(m1+m2)

式中:a —— 启动/制动加速度;

m1 —— 被驱动部件的质量;

m2 —— 活载荷的总质量。

当移动部件的运动速度不超过3m/s时,若没有进行精确的计算,则上述公式中的加速度值可取:

a =0.7m/s2

摩擦力