周边

在国王十字站的西边，紧接着就是圣潘可拉斯站、新不列颠图书馆和尤斯顿站。这些建筑之间仅仅是几分钟的步行距离。

2007年11月14日，重建之后的圣潘可拉斯站代替滑铁卢国际火车站成为1号高速铁路在伦敦的新终点站。[1] 欧洲之星列车经停于里尔欧洲站、巴黎北站和布鲁塞尔南站。从2009年开始，英国国内的东南铁路运营公司将在肯特的1号高速铁路上设置新的一站。

近几年，很多重建工程在这个区域开工，一些新的酒店已经投入使用，写字楼仍在建设当中。

线路

国王十字站有很多开往英格兰苏格兰的东部和北部的线路，连接很多大城市，例如剑桥、彼得伯勒、赫尔河畔金斯顿、唐克斯特、利兹、约克、纽卡斯尔、爱丁堡、格拉斯哥、邓迪、阿伯丁和因弗内斯。

现在有四个铁路公司运营开往主线车站列车的业务。

东海岸国家快速列车公司：在东海岸主干线通往彼得伯勒、唐克斯特、利兹、韦克菲尔德、约克、达灵顿、达勒姆、纽卡斯尔中心站、爱丁堡韦弗利站、格拉斯哥中心站、邓迪、阿伯丁和因弗内斯的城际列车。这个公司还计划在2010年增加开往林肯中心站。东海岸国家快速列车公司是国王十字站的“主运营商”。

第一首都连接铁路公司：开往北伦敦、赫特福德郡、贝德福德郡和剑桥郡的郊区和地区线路。

第一赫尔火车公司：经东海岸主干线开往赫尔的城际列车。和它的姊妹公司不同，第一赫尔火车公司没有列车运营公司的特权，但在“开放线路”协议下运营。

大中心铁路公司：开往北约克郡、达勒姆县和桑德兰的城际列车。列车也通过东海岸主干线，这个公司同样是“开放线路”运营商。

历史

国王十字站最初是被设计建设用于大北线铁路的伦敦中转站和东海岸主干线的终点站。它是由路易斯·库比特设计的，是在以前的一个发热和天花医院的位置，从1851年到1852年2年之内建成的。车站的主建筑包括现在的1号到8号站台，与1852年10月14日投入使用。它代替了1850年8月8日投入使用的临时终点站麦登路站。

2006年1月GNER公司的城际列车

站台曾被多次重新分配；原来只有1个出发月台和1个到达月台（在现在的1号到8号站台之中），两个月台中间的地方用作货场。后来，由于市郊交通的增长，在预留的位置增加了一个非常不壮观的站台建筑。第二个建筑从那时开始使用，包括现在的9号到11号站台（小说哈利波特中假想的9¾站台也就在这）。

1996年铁路私有化之后，车站的快速列车业务被GNER获得；尽管它在2005年成功地再次出价购买，但它还是在2006年12月被要求交出运营权。现在的运营商东海岸国家快速列车公司在由一个协议授权GNER运营的过渡期后，于2007年12月9日得到了运营权。

传说国王十字站是在布迪卡最后战斗的遗址上修建的，或有说遗址可能埋在了第8、第9或第10站台站台下面。车站下面还有布迪卡的阴魂作祟的通道。

1987年在邻近的国王十字圣潘可拉斯地铁站发生了著名的国王十字站大火，导致31人死亡。该站正在进行大型的重修工程（受到大火之后新闻报道的部分影响）。1期工程已于2006年竣工，2期工程预计于2011年完成。