历程

19年漫漫维修路“我一直在这里没动弹过，19年了。”侯振芳指的“这里”就是“北京市汽车修理公司一厂”，1991年，他从北京市汽车驾驶学校毕业入厂。从最初修理解放、东风牌大车的底盘车间，到1993年开始转型小轿车维修，再到1996开始在汽修一厂高级轿车服务中心修理奔驰，侯振芳一干就是19年，现在已经成长为汽修一厂奔驰站技术总监。修奔驰这么多年来，至今仍让他“耿耿于怀”并引以为傲的事情，应属当年和奔驰派来作技术指导的菲律宾技师之间的“明争暗斗”，用侯振芳的话说，“我终于把他们干倒了”。上世纪九十年代末，由于奔驰对于大陆经销店的维修能力还存有疑虑，因此每家新开的奔驰店都要派两名外国技师作技术指导。“我已是师傅级的人物，还要当他们跟班”，当时的侯振芳虽然已经出道5年，仍要屈居于两位菲律宾技师之下。店里为菲律宾技师支付的酬劳是每月1500美元，和当时侯振芳的工资相差达十倍。十分好强的侯振芳很不服气。两个技师一个擅长修理发动机、变速箱，一个擅长底盘检查，但是他们对于电气知识并掌握不够，侯振芳窥其软肋终于一举击败了他们。这只是个典型事例，其实在整个访谈中，都能强烈地感觉得到侯振芳骨子里那股傲气，还有那不服输的志气。还有，侯振芳修车的方式和很多人不一样，比如发动机抖动的毛病，一般修理工会从几大常见的出处入手，但是侯振芳却是“数字说话”，原来，某款新车在进厂前，侯振芳就会用检测仪详细记录、对比各项数值，对各项指标的正常数值区间进行细化，一旦发生问题，就会非常有针对性地、准确无误地加以解决。

奇闻

互联网“遥控”修车两年前，外交部驻埃及大使馆工作人员张先生在埃及工作期间，自己驾驶的奔驰E280发动机由于内部腐蚀，造成行驶中冷却系高温开锅，但大使馆当地的奔驰维修服务部却无法解决这个问题，焦急的张先生万般无奈，便通过互联网寻求国内维修专家帮助。而每次在实际维修过程中遇到的难题，侯振芳都能准确解答。最终，在侯振芳的指导下，他自己修好了发动机。张先生回到中国后，还特意来到汽修一厂拜访，并给侯振芳送来一只埃及水晶金字塔作为感谢。

怪事

酒后修车最“癫狂”凡是“奇”才，都有“怪”处，侯振芳也不例外。酒后最会修车，多少会让人无法理解。说来话长，侯振芳还是个“小酒鬼”，少年时便和父亲结为酒友，两人常“把酒言欢”。有一次，车间的师傅们为一个变速箱难题求助侯振芳，侯振芳说，“你给我准备酒就行了”。果真拿来了酒，侯振芳就在旁边边喝边看他们修，他确认变速箱的装配是绝对没有问题的，就是开车不升挡。那些酒刚好让他喝到了兴奋点上，“我这个时候头脑特别清楚”，他立刻察觉到“可能是拉线紧”，后来，稍许一调试，就修好了。

偶像

19年前，刚从技校毕业时，侯振芳的想法很简单，就是喜欢车，要干和车相关的事情。光阴飞逝，在汽车维修界已经占有一席之地、年近不惑的他，有了更高的人生目标。下一步，他希望成为北京汽车研究所高级工程师王凯明那样的人物。他说，“我就想干出点东西来，我干就要出个名，要不就不干”。与王凯明结缘，纯粹是“不打不相识”。在那次关于某故障责任的争论中，侯振芳“初生牛犊不怕虎”，质疑了业内顶级专家王凯明。宽厚的王凯明感觉到，这是一个有想法有见地的可造之才。而这番争论虽然以侯振芳失败告终，但是，正是他这番敢于挑战权威的精神，让周遭人深受感染，也激励着自己继续前行。侯振芳曾拜北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司总工程师魏俊强为师，在侯振芳的印象中，师傅身边常常围着众多的技术工。“能够站到前排，就是幸运的。”他说道，师傅是自己主动拜的，如今自己当了师傅，时常会想起当年自己当徒弟的时光6。

法宝

侯振芳总结出了维修的三大法宝，与所有奋战在汽车维修第一线的人共享：

1.干净

刷件是维修工的基本功，侯振芳认为，如果刷不干净，就看不到部件的裂纹和毛病，更谈不上之后的修理。

2.工具

维修工必须会使用工具，不用蛮力。

3.思路

干活不要左顾右盼，必须一是一，二是二，思路清晰。

参考资料