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2012年7月1日，汉宜铁路正式开通运营，“和谐号”动车组列车如风飞驰。

汉宜铁路的身世最早可追溯至川汉铁路。孙中山先生在《建国方略》中提出两大宏伟梦想，一是修建三峡大坝，二是建设川汉铁路。100多年前，承载强国之梦的川汉铁路动议，无奈受技术、财力的制约，一次次被提起，一次次又被搁下。直到2004年，国家《中长期铁路网规划》出台，汉宜铁路成为沪汉蓉快速大通道的重要组成部分，作为全国铁路网络“四纵四横”中的“一横”，被提上建设日程。

正线全长293.1公里的汉宜铁路开通运营，使国人的川汉铁路百年长梦今朝圆。它东连京广线、武九线、武康线、武广高铁、合武高铁和在建的京石武高铁，西接焦柳线、宜万线，中部连接拟建的蒙西煤运大通道，起着连接南北、承东启西的衔接作用，将推动江汉平原这个湖北省人口最稠密、农业经济最发达的城镇带加速腾飞。

DIN 5510-2标准对有轨电车所用材料和构件的燃烧性和燃烧并发现象（烟雾，熔滴和临界热流等）以可然性等级，烟雾扩散等级和液体滴落性等级实现危险等级定位

列车零件

(1) 小零部件(如：手柄，广告牌等)

(2) 成型构件(如：密封条，墙面材料，天花板，涂料胶水等)

(3) 地面材料(包括涂料胶水等)

(4) 座椅

(5) 电子电气设备要求

(6) 电线电缆

座椅

试验方法：DIN 5510-2, DIN EN 1021-1 and DIN EN 1021-2

电子电气

试验方法：EN 60695 (着火危险测试)

电线电缆

DIN EN 60332-1-2 单根线缆垂直燃烧试验

DIN EN 50266-2-4 整束线缆垂直燃烧试验