基本内容

b>机场站（英文：Airport Station）是港铁机场快线的一个车站，位于香港赤鱲角香港国际机场的地面运输中心内，亦为该机场的主要联外车站。

车站大堂

由于机场站采用侧式月台设计，故此车站大堂的主要设施位于月台旁边。

港铁公司为了方便旅客，机场站是机场快线中唯一一个不设闸机的车站，乘客可直接将机场内的行李手推车推进车站月台，但亦由于此，乘客可能会由机场站乘车游览一转后于机场站落车，从而搭“霸王车”，因此港铁职员会随机在列车到达机场站前于车厢内进行查票工作，或于博览馆站及香港站强制乘客落车并缴付车费。

由本站乘搭机场快线的乘客，需在其他机场快线车站出闸时支付车资；而由市区或博览馆站前往该站的乘客，可自愿性将已使用的机场快线车票弃置于车站内设置的车票收集箱，亦可自行留为纪念。值得一提的是，除了机场快线车站内售票机外，其他所有港铁售票机都不能购买机场快线车票，有关车票需在客务中心或其他指定售票处购买。

车站月台

机场站设有3个侧式月台设计，1号及2号月台均位于一号客运大楼旁地面运输中心，而3号月台则位于二号客运大楼（翔天廊）旁地面运输中心；而1号及3号月台均是前往博览馆站方向的列车专用的月台，并共用同一条路轨，当列车进入机场站后，两边的车门均会打开，并会提醒乘客使用一号客运大楼的从左边车门离开，使用二号客运大楼及翔天廊的从右边车门离开。翔天廊目前运作阶段只向离境乘客开放，所有前往市区的乘客都只可使用往香港方向的2号月台（位于一号客运大楼），但也预留有关结构作日后月台扩建之用。

机场站所有月台均在车站兴建时加装月台幕门，但由于3号月台属后期加建月台，所以3号月台与博览馆站及其他港铁市区线后期加装幕门的车站一样，用上由 Kaba Gilgen AG 制月台幕门，而并非用上东涌线及机场快线启用时的 Faiveley Transport 所制造的月台幕门。

车站出口

机场站设有8条行人通道连接香港国际机场的一号客运大楼及二号客运大楼。

一号客运大楼（离境月台）

1号月台（L6）

香港国际机场一号客运大楼离港层（L7）

设有失明人士引导径往返出口

二号客运大楼（离境月台）

3号月台（L6）