概述

2009年4月的上海车展期间，坐镇主场的上海大众汽车在本地宣布升级版帕萨特·领驭正式上市，并发布了2.0L手动尊享型、自动尊享型、1.8T手动尊享型、手动尊品型，1.8T手自一体尊品型、尊杰型，2.8升V6手自一体至尊型共7个车型，同时还有入门级不足17万元（16.98万至30.38万元）的国内售价。同时，老款领驭的上一代车型——帕萨特经典已经彻底停产。此外，上海大众会逐步减少老领驭的产量，并会在新领驭上市一段时间后，将老领驭完全停产，完成垂直换代。新领驭的生产线位于上海安亭的大众三厂生产，这条生产线上还将担负起斯柯达昊锐的生产任务。

上市

大众帕萨特新领驭整体外观

凭借着PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，帕萨特新领驭一上市就受到了消费者的追捧，特别是一些80后的新贵们，这主要归功于新领驭成功的外形改变，使新领驭产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。

革新

PASSAT新领驭实际上可以看成是一次从内到外的革新，由内而外的变化带给人耳目一新的内饰风格。细致的镀铬装饰搭配桃木装饰条，形成一个豪华又典雅的设计，体现出帕萨特领驭了PASSAT新领驭在横向设计上凸显的大气风格。通过精致的细节处理，给人一种豪华的感觉和典型的大众特征。

特性

宽敞一向是领驭为人所称道的特性之一，尽管新领驭与老款相比在轴距上并没有增加，但是凭借着4789×1765×1470mm的车身尺寸，新领驭的内部使用空间仍然让人放心。新雅阁最大的“杀手锏”就是有着4945×1845×1480mm的大尺寸车身，轴距由七代的2738mm增长到2800mm，空间表现有了全面提升。

优缺点

优点

空间大舒适性不错

提速迅猛底盘扎实

整体做工认可度高

缺点

车型太老

技术落后

电子配置不丰富[1]