基本内容

沈阳三环路建于1995年，全长81.9公里。实际名称为沈阳过境绕城高速公路，编号G1501。1997年“大二环”建成后，绕城高速也称沈阳三环高速公路。随着沈阳城市的不断扩张，绕城高速已不再是沈阳城区的边界，2011年伊始，沈阳三环高速改扩建工程正式启动，改造后的三环高速公路将具有双向8车道，且取消市内车辆收费。

道路介绍

北环

起点位于北李官互通立交，终于王家沟互通立交（与京哈高速沈阳至铁岭段相接），全长30.2千米；

东环

起点位于王家沟互通立交，终于石庙子互通立交，全长10.8千米；

南环

起点位于石庙子互通立交，终于金宝台互通立交，全长29.1千米；

西环

起点位于金宝台立交（与沈海高速沈阳至大连段相接），终于北李官互通立交，全长11.787千米。

三环路改扩建工程

作为连接沈阳周边城区的“绕城路”，沈阳绕城高速公路改扩建工程也就是老百姓常说的“三环路”，工程全长81.9公里，起点位于沈阳市西侧的北李官互通立交，路线经北环、东环、南环、西环，终点回到北李官互通立交与起点重合成环，与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰六条高速公路相衔接，是国家高速公路网的重要组成部分。

据介绍，沈阳绕城高速公路改扩建工程按8车道标准建设，设计行车速度100公里/小时，全线设置互通立交22座，新增互通立交7座;桥涵构造物302座，新增135座，其中：特大桥3座，大桥36座、中桥88座;2处服务区。根据沈阳绕城高速公路改扩建工程建设的需要，经沈阳市人民政府批准，决定从2010年12月15日起，对东、南环（王家沟枢纽立交至金宝台枢纽立交，K29+945—K70+615）之间道路进行封闭。其中东陵收费站、石庙子收费站、白塔堡收费站、下河湾收费站将随之关闭，预计2012年10月底建成通车。省交通厅表示，之所以首先选定绕城高速公路的东南环高速公路封闭施工而不是西、北环，其一是因为东南环交通流量相对较小，一般情况下，西北环高速公路日车流量可达4万左右，而东南环日车流量只不过11000辆左右。此外，绕城高速公路东、南环改造动作最大，其中途经浑南新区4.1公路将全部高架起来，形成一条通透的空中廊桥，工程量比较大，因此也是首先封闭建设的原因之一。

东南环改造基本结束，具备简单的通行条件开通后，西北环高速公路将封闭施工。全部工程将在“十二运”前结束。