标准简介

1撤轮档是一个全球民航界通用的专业术语。如同地面的汽车一样，为避免汽车溜车，汽车停在车位里时，在汽车前面放置一个档板。飞机撤掉轮档后，即可启动发动机而滑行。

2013年12月24日，中国民航局局长李家祥透露，中国民航局已制定出航班正点起飞统计新标准——撤轮档，将在2014年合适的时候择机实施。

制定背景

飞机场

2013年7月份起，民航局开展了航班延误专项治理。民航局统计，1—11月全民航航班正常率为71.8%，其中9至11月份平均航班正常率比前3个月提高了近10个百分点。

记者从“2014年全国民航工作会议”上也获悉，民航局将治理航班延误作为一大工作重点，要求航空公司要强化运行管理，从航班编排、运力配置、运行规范、运行监控等方面着手，提高航班飞行正常性。机场要实行快速过站保障，提高航班放行正常率。2

出台目的

2014年，民航将实行新的、更严格的《民航航班正常统计办法》，以“撤轮档”代替“关舱门”作为考察航班正常的指标，有望缓解部分航企为保证准点率，以改变旅客在飞机上长时间等待的状况。

标准对比

与原来关舱门即为航班正点的统计标准相比，新标准意味着，不仅航空公司做好了旅客全部上齐的准备，而且机场做好了行李装上飞机，航油做好了加油，空管发出飞机滑行到跑道上起飞的指令。

据悉，一个航班的运行，涉及60多个保障环节和40多个基层保障单位。为实现撤轮档才算准点，民航局对航班运行全过程中涉及航空公司、机场、空管的运行标准及流程，进行了全面梳理、已制订出各环节的标准。

背景新闻

飞机起飞

2013年航班延误事件之不完全盘点

恶劣天气：12月6日-8日，南京遭遇雾霾侵袭，禄口机场3天内共取消、延误航班653个。

机械故障：12月17日从北京飞成都的航班上，机舱门关闭后又被打开，反复操作了好几次。随后广播表示，由于机舱门需要调试维修，请乘客耐心等待。

“诈弹”威胁：9月25日，一男子要求登上山东航空公司SC4933（济南至武汉）航班找人，遭拒后称航班上有炸弹并挂断电话。此时，飞机已开始滑行，即将起飞。机场紧急指令这一航班中止飞行。3小时后，航班才得以安全起飞。

人为因素：8月15日上午，在南宁机场经南昌至南京的CZ3263航班上，有3名旅客因为坐椅靠背问题大吵，后被请下飞机。这一航班因此晚点1小时。