简介

以下文章是国外资深专家针对国外车型进行的评论。相关车型的配置与参数和国内车型可能会有所不同，仅供读者参考。

ann job的评分：8.75分（十分制）

结论

使用涡轮增压的2003道奇srt-4并不仅仅有驾驶的乐趣，强劲的表现使得这辆车的评价甚至在福特福克斯svt（focus svt）和马自达速度 门徒（mazdaspeed protégé）之上。售价不到20000美元，是一款非常超值的车型。

优点

1.20000美元以下最快的量产车

2.运动型，但是不算激烈的驾驶体验

3.产量不高

缺点

1.霓虹（neon）只是一款基础型车

2.没有四轮驱动可选

3.有明显的扭力转向

道奇终于还是进入了小型车市场——非常准时。

与此同时，三菱将它们的evolution引进到美国市场；斯巴鲁也推出了高动力的2004款翼豹wrx sti（subaru impreza wrx sti）——和道奇发布2003 srt-4在同一年。srt-4是道奇2000 neon srt概念车的量产型号。

道奇neon

虽然没有在产品名中带有“neon”，但是srt-4确实是由道奇neon这款车发展而来。neon是道奇在1995年发布的一种小型车，事实上，评价并不高。

驾驶者很容易发现srt-4和neon的相似之处：比方说同样古怪的操作方式；老式风格的点火钥匙拨出过程；需要手动降下的后门车窗。（奇怪的是，neon和srt-4的前门车窗都是电动的。）

不管怎样，以仅19500美元的厂家建议零售价而言，srt-4提供的性能是无人能敌的。