基本介绍

吉珲铁路客运专线

吉珲铁路客运专线以400m半径折向东沿既有长图线通道跨越松花江、既有龙丰铁路，自龙潭山城和帽儿山墓地保护区之间的建设控制地带穿过，跨越环城高速公路，沿松花江三湖省级自然保护区北侧向东至庆岭镇，以10.035km隧道穿越老爷岭，于蛟河市西南部设蛟河西站，出站后跨过蛟河，于富强村附近上跨国道302及既有长图线后折向东北，经爱林隧道后，沿长吉图高速公路南侧前行，至黄松甸后跨越长吉图高速公路、G302、既有长图线后，于威虎岭北设站，出站后线路再次跨越既有长图线、G302、长吉图高速公路，经明川屯、铁北村进入敦化市区新设敦化站，之后线路跨牡丹江沿既有长图线南侧前行，经大桥乡于民胜五队设大石头南站，之后线路转向东走行于G302北侧，至龙山村跨布尔哈通河后设安图西站，出站后线路一直沿布尔哈通河南侧前行，过大城村再次跨越既有长图线后，向东经过龙井市老头沟镇，依次跨越朝阳河、延三公路，于光石村东设延吉西站，后向东北绕避白石净水厂、延西220KV变电站，并跨越延吉市外环路，沿绕州委党校南侧向东北绕避延边州国家安全局大楼后，向东跨越烟集河、局子街，出延吉于磨盘山北向东跨越既有长图线、布尔哈通河，向东北于曲水站北侧设图们北站，出站后线路依次跨越既有长图线、既有图牡线、图曲公路（县道）、嘎呀河、G302后向东北，穿越后安山，向东跨越图珲高速凉水连接线、密江河、干密江，之后向东南绕过三道岭煤矿后向东进入珲春市北郊设珲春北站，线路终点DK361+795。线路全长360.547km，其中吉林市境内正线建筑长度113.926km，延吉市境内正线建筑长度246.621km。

技术标准

⑴铁路等级：客运专线。

⑵速度目标值：250km/h。

⑶正线数目：双线。

⑷正线线间距:4.6m。

⑸最小曲线半径：一般4500m，困难3500m。

⑹最大坡度：20‰，其中图们至珲春间13‰。

⑺到发线有效长度：650m。

⑻牵引种类：电力。

⑼列车运行控制方式：自动控制。

⑽调度指挥方式：综合调度集中。

沿线车站

吉林站--蛟河西站--威虎岭北站--敦化站--大石头南站--安图西站--延吉西站--图们北站

1.蛟河西站位于既有蛟河站以西，中心里程在本线的DK66+535处，建筑面积3494㎡, 雨棚9450㎡，站台9530㎡。钻孔灌注桩基础，站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢桁架结构。

2.威虎岭北站中心里程在本线的DK116+365处，建筑面积1498㎡, 雨棚10000㎡，站台7200㎡。钢筋混凝土独立基础，部分填方地段采用人工挖孔墩基础，站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢筋混凝土结构。

3.图们北站中心里程在本线的DK302+400处，建筑面积4998㎡, 雨棚33600㎡，站台17200㎡。钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，站房采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢筋混凝土结构。