工程概况

先行开工段为锦龙立交一标段范围包括锦龙立交范围内的主线及F匝道等土建工程。主线包含路基段和桥梁段，其中路基段230米，桥梁段按左右幅设计，左幅七联共729米，右幅七联共722.5米，桥梁上部结构采用现浇钢筋混凝连续箱梁和钢-砼组合梁，下部采用桩基础；F匝道200米，为下穿南坪三期的钢筋混凝土箱涵式通道。

特长隧道

马峦山隧道坪山端洞口效果图

马峦山隧道采用“独立双洞”设计，单洞长约7.9公里，属特长隧道，建成后将是深圳市最长的隧道。隧道较长，车速较快，为了缓解驾驶员进出洞口的不适应，在隧道洞口外均设置了减光棚。为降低驾驶者的视觉疲劳，隧道设计考虑每洞设置两处景观段，景观段长暂定为200m。

坪盐通道建成前坪山新区到达深圳福田中心区，需要约55分车程，坪盐通道建成后，坪山新区到中心区可直接从坪盐通道经盐坝高速、深盐二通道、罗沙路、滨河大道进入中心区，全程约四十公里，40分钟车程。此外，待规划中的沿1线建成后，坪山新区可从坪盐通道经盐坝高速、深盐二通道、沿1线进入中心区，全程约29公里，开车只需25分钟。

建设意义

坪山新区南向对外交通是主要对外方向，而现有路网中南向对外通道明显不足，坪盐通道的建成可加强坪山新区南向对外的交通联系，对于进一步完善深圳市整体快速路网体系，加强坪山新区与深圳中心区、盐田区的交通联系，丰富坪山新区群众至深圳中心区的出行线路，节约出行时间和出行成本，改善坪山新区的投资环境，提升土地利用价值等有重要的意义。

工程开工

2013年12月31日，深圳坪盐通道工程开工建设，该通道的马峦山隧道采用“独立双洞”设计，单洞长约7.9公里，建成后将是深圳市最长的隧道。深圳交通运输委建设中心负责人介绍，坪盐通道工程跨越坪山新区、盐田区，北起坪山新区现状锦龙大道-中山大道平交路口，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.24km。道路等级为城市快速路，双向六车道，设计速度为80km/h。

坪盐通道区域位置图