无人驾驶地面战车
“无人驾驶地面战车”（UGV）是一种无人操控、完全自动运行的车辆。2005年，第二届“机器人车大挑战赛”，有5辆机器战车经过了200多公里的无人驾驶，顺利到达目的地。斯坦福大学的“无人驾驶车辆”Touareg小组获得200万美元的奖金，成为UGV车辆研发工作中取得的重大突破。
战车简介
“无人驾驶地面车辆”（UGV），应该是一种无人操控、完全自动运行的车辆。2004年3月，由美国国防部发起的首次“机器战车大挑战赛”，没有一辆车最后到达终点；而在2005年举行的第二届“机器人车大挑战赛”，则有5辆机器战车经过了200多公里的无人驾驶，顺利到达目的地。
斯坦福大学的“无人驾驶车辆”Touareg小组最终获得了200万美元的奖金，成为UGV车辆研发工作中取得的重大突破。 斯坦福大学竞赛小组负责人斯诺恩认为：“我们研发的机器战车可立即用于军事护航任务。”
2014年1月，美国《大众科学》杂志报道，按照当今的机器人战车发展速度，10年内，美国步兵将能带着机器人战车并肩作战。
研发计划
美国“2001年国防授权法”：到2010年，美国地面军车的1／3应是无人驾驶的。据此，美国防部提出了“未来战斗系统”计划，要求研发三种半自动“无人驾驶地面车辆”(UGV)，这些车辆能自动完成某些任务，而发射枪弹则由士兵担当。
第一种是小型无人驾驶地面车，其重量不到13.5公斤，可由士兵背到现场，用于城市内地下水道的搜索以及处理有毒化学物。
第二种被称为“多功能后勤装备车”，它能同士兵一起行动。
第三种就是5吨重的“陆军机器人车”，将装备机关枪、自动火炮和超视距导弹。
成果试验
第一代小型遥控UGV已在战场使用。由福斯特•梅尔公司制造的重45公斤的“魔爪”车，2000年问世，目前已有几百台“魔爪”在伊拉克和阿富汗投入使用。这类机器战车可携带照相机、武器及工具，探测路边炸弹和陷阱。同时，美国陆军正在试验装有M16步枪或中型机关枪的“魔爪”机器战车。
主要难点
研发无人驾驶地面车辆困难重重。机器人就像小孩子一样，首先要让它会爬行，然后会走路，最后才是奔跑。
机器人已能代替人完成60%%的工作，到2010年，这个比例还能提高到90%%。
无人驾驶地面车辆已不存在技术问题，而仅仅是一个经费的问题。这要看美国国会是否愿意为这种车辆出钱研发和部署。 1
现美国军方还没有研发全自动机器人坦克的计划，这种机器人坦克能在无人干预下自动发射武器。