1 车站构造

1.1 站台

一号线站台位于西单路口以东的地下三层，是东西走向的岛式站台。由于车站在设计时是为复八线准备的，因此站台长度可容纳8节编组的列车，不过复八线和一号线合并后仍使用6节编组的列车。站台设有4个楼梯和4台滚梯连接上层一号线站厅。

四号线站台位于西单路口下方偏东的地下二层，是南北走向的岛式站台，设有全高站台安全门。站台北端有一个楼梯和两台滚梯承接四号线北站厅以及来自一号线的换乘客流，站台南端有两台滚梯、一部楼梯和一台直梯连接南站厅，最南端有一台滚梯、一部楼梯通向去往一号线的换乘通道。

1.2 站厅

西单站共有三个站厅。一号线站厅位于一号线站台之上的地下二层，连接有A、B、C、D、E五个出口以及两个换乘通道；四号线北站厅连接F、G两个出口以及去往四号线的换乘通道；四号线南站厅连接H、J两个出口，付费区内设有直梯。

1.3 出口

西单站共有9个出口通道，其中F、J两通道在地面又分别分为两个出口。

A：西单文化广场、西单百货商场、西单新一代、华威大厦；

B：北京图书大厦；

C（设有轮椅专用梯）：民航营业大厅、北京电报局、电报大楼；

D（设有轮椅专用梯）：国家电力公司、北京市第三十一中学；

E：首都时代广场；

F：中国银行、民族文化宫、北京君太百货、大悦城；

G：西单文化广场、中友百货；

H：首都时代广场；

J（J1出口设有直梯）：中国民生银行，光大银行。

2 车站文化