项目简介

棋盘洲长江公路大桥项目位于黄石市和黄冈市境内，项目起点位于阳新县太子镇东北，顺接大桥连接线高速公路大冶至阳新段，经金海开发区、韦源口镇、棋盘洲港区上游，一跨过江，在黄冈市蕲春县管窑镇登陆，跨赤西湖，终点在红旗岗与G50沪渝高速公路相交。路线全长22.237km，黄石侧接线14.247km，长江大桥3.728km，黄冈侧接线4.262km；采用单跨悬索桥，主桥1038米。

该线路全线设置互通立交4座，分别位于黄石市境内的金海开发区与黄阳一级公路相交的金海太子互通、与新港大道相交的新港互通，位于黄冈市境内的蕲春管窑互通和红旗岗互通。项目全线按高速公路标准建设，其中自项目起点至新港互通主线按4车道高速公路标准建设，自新港互通至项目终点按6车道高速公路标准建设。设计车速100km/h。

路线走向

路线起自黄石市阳新县太子镇，接拟建的大冶至阳新高速公路，经金海开发区、韦源口镇，在棋盘洲跨越长江，经赤西湖，止于黄冈市蕲春县管窑镇红旗岗村，接已建的沪渝国家高速公路黄梅至黄石段，全长约22.2公里，其中，长江大桥长约3.7公里，两岸接线长约18.5公里。全线在金海、新港、管窑、红旗岗4处设置互通式立交。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

投资费用

项目估算总投资约为39.1亿元（静态投资35.9亿元），其中项目资本金为9.8亿元，约占总投资的25%，由湖北省交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司按51.5%、1%、23%、24.5%的比例出资；其余资金利用国内银行贷款解决。

建设标准

全线采用高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，其中，起点至新港互通段约14.2公里采用四车道标准，路基宽度采用26米；新港互通至终点段（含长江大桥）约8公里采用六车道标准，路基宽度和长江大桥宽度（不含布索区）均采用33.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定。

工程进展

2012年4月7日上午，由长江航务管理局组织召开的《棋盘洲长江公路大桥通航安全论证研究报告初审会》确定了选址以及建设条件。

棋盘洲长江公路大桥

2015年3月17—20日，交通运输部专家委员会和综合规划司在武汉市主持召开了棋盘洲长江公路大桥项目申请报告审查会。棋盘洲长江公路大桥通过了交通运输部专家评审，标志着该项目前期工作中相关评审工作已全部完成，为项目早日开工建设奠定了坚实基础2。

2015年9月30日，国家发展改革委批复棋盘洲长江公路大桥。

2016年6月30日，由湖北省交通投资有限公司主办，路桥集团棋盘洲长江公路大桥项目部承办的棋盘洲长江公路大桥项目推进会顺利在黄石召开。推进会的顺利召开，标志着该项目从前期筹备阶段进入全面建设阶段。

2016年11月17日，棋盘洲长江公路大桥黄石侧索塔基础23号钻孔灌注桩试桩工程开钻施工，从而全面拉开了棋盘洲长江公路大桥项目开工建设的序幕。

2016年12月31日，蕲春县委、县政府在管窑镇举行蕲春境内首座长江公路大桥——棋盘洲长江公路大桥主塔基础开工仪式。

2019年1月29日，148米高空，历经22小时不间断作业，建设者将最后一方混凝土注入编钟造型的上横梁，棋盘洲长江公路大桥北岸主塔提前2个月顺利封顶。3

2020年6月5日，随着最后一片钢箱梁吊装到位，湖北棋盘洲长江公路大桥成功合龙，标志着这一项目将进入收尾阶段，为年底建成通车奠定基础。4