2009年12月29日举行开工仪式

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009年12月29日上午，被列为广西壮族自治区重点项目的桂平至来宾高速公路，在柳南高速公路来宾出口附 近开工建设。桂平至来宾高速公路主线全长90公里，总投资42.5亿元人民币。

项目投资人招标公告

广西梧州至贵港高速公路、桂平至来宾高速公路工程可行性研究报告已编制完成，经广西壮族自治区人民政府同意按经营性公路模式建设。广西壮族自治区交通厅(以下简称“招标人”)决定委托国信招标集团有限公司在国际范围内对项目的投资人进行公开招标。

融资建设

合同签约仪式

集团公司党委书记、董事长余昌文（前排左）与北京国际信托有限公司党委书记、董事长刘建华共同签定了桂平至来宾高速公路项目融资建设BT合作协议

2010年8月6日下午，桂平至来宾高速公路项目融资建设合同签订仪式在广西交通投资集团有限公司举行。集团公司党委书记、董事长余昌文与北京国际信托有限公司党委书记、董事长刘建华共同签定了桂平至来宾高速公路项目融资建设BT合作协议。签约仪式由集团公司总法律顾问闫周秦主持。北京国际信托有限公司董事、董事会秘书兼综合管理部总经理江芳，西部中大建设集团有限公司董事长苏如春、常务副总经理邹世颜参加仪式。

桂平至来宾高速公路是广西高速公路网布局中“横4”与“纵3”的重要组成部分，线路全长约87.58公里，初步设计概算总金额约45.53亿元。

成功签约

10月21日上午，在南宁举行的中国—东盟商务与投资峰会上，我集团公司代表北京国际信托有限公司与广西交通投资集团成功签约广西桂平至来宾高速公路项目。广西壮族自治区副主席杨道喜、自治区政协副主席蒋培兰及自治区各市级领导等出席并见证了此次签约仪式。

该项目总投资45.5306亿元

工程勘察设计招标公告(投标邀请书)

一、桂平至来宾公路是《广西高速公路网规划》布局中“横四”与“纵五”的重要组成部分，是区内一条东西走向和南北走向的重要交通主干线。该项目的建设对进一步实施国家西部大开发战略，完善国家和地方高速公路网络，加快东西部地区乃至全区的经济发展具有特别重要的意义。广西壮族自治区高速公路管理局（以下简称“招标人”）对本项目工程勘察设计进行国内竞争性公开招标。

二、桂平至来宾公路项目概况如下：

1.建设规模和技术标准：主线全长约91.157公里，其中石龙至湾龙共线段长约28.157公里，路基宽33.5米，为全封闭、全部控制出入制式双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时；湾龙至来宾段长约63公里，路基宽26米，为全封闭、全部控制出入制式双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时；另有武宣联线全长约13.8公里，路基宽15米，按二级公路标准建设。路基土石方约2114.4万m3，水泥砼路面约2160.275千m2，特大桥1116米/1座，大桥4938米/23座，中桥1072米/14座，特长隧道3460延米/1座，涵洞460道，通道308道，天桥1640米/20座，互通式立交6处（含预留互通2处），分离式立交21处，同步建设必要的交通工程及沿线设施。

2.招标范围：合同划分和主要工作内容如下表：

注：QK171+156.684=K172+400，短链1243.32米。各勘察设计合同段的主要工程概况参见工可报告。