科研方向

（1）铁路机车车辆结构设计

（2）铁路机车车辆结构强度及疲劳可靠性

（3）铁路机车车辆动力学

学习经历

（1） 1996-2000 中南大学机车车辆专业读书，获得工学学士学位

（2） 2000-2005 西南交通大学车辆工程硕博连读，获得工学博士学位

科研经历

（1）“高速列车关键部件频域疲劳可靠性理论研究” (20070613008)， 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目，2008/1-2010/12，主持。

（2）“机车车辆关键部件疲劳寿命预测研究”(2007A11)， 西南交通大学科技发展基金，2007/7-2009/12，主持。

（3）“高速列车安全服役关键基础问题研究项目—复杂载荷下金属材料的超高周（Gigacycle）疲劳损伤机理及寿命预测”（2007CB714705），国家重点基础研究发展计划（973计划），2007～2012，参加。

（4）“高速列车车体结构轻量化及碰撞安全性研究”（2008TPL_T10），国家重点实验室自主研究课题，2008~2010，参加。

（5）“轨道交通安全技术”，“天府英才”工程自主创新领军人才培养项目（编号：2），2008~2010，参加。

所获奖励

（1）2005年度西南交通大学优秀博士论文

发表论文

阳光武,肖守讷. 随机截尾数据样本威布尔分布参数的最优估计.“新世纪千百万人才工程”论坛:中国交通研究与探索,中国长沙,2003年10月:867-870.

阳光武,肖守讷. 基于有限单元法的客车盘形制动盘瞬态温度场分析.铁道机车车辆,2003,23(6):28-31.

阳光武,肖守讷,金鼎昌. 基于虚拟样机技术的地铁车辆构架疲劳寿命仿真.机车电传动,2004(3):39-41.