事发经过

与空难飞机同型号的yak-42

北京时间1992年7月31日下午3时05分，载着116名乘客和10名机组人员的中国通用航空GP7552在跑道滑行。约1分钟后，这架雅克42机头刚刚离地，就突然失控，滑出跑道，冲过草坪，撞上2米高的护场圩堤，飞机随即爆炸起火2。

人员伤亡

1992年7月31日晚上6点时，93人的遗体被找到，3人送达急诊室前死亡。截止至92年8月2日，据官方媒体报道又有10人经抢救无效死亡，死者达106人，11人尚未脱离危险。

由于1992年时消息欠公开，之后的情况以及最终的遇难人数未有官方正式公布。媒体报道为106、107、108、109人最终遇难的都有，其中国内媒体多称107人遇难，国际组织多认为108人遇难，国际非盈利组织航空安全网指有108人遇难，包括116名乘客中的100人和10名机组中的8人2。

事件处理

紧急救援

飞机3点多出事，3点30分时，已有军、警、民2000余人抵达现场，形成了大规模的救援。时任国务院副总理的朱镕基同志当时曾对在场的公安干警们说：“没有出事时，不感到什么，出了事就想到你们的重要。”1

事故调查

调查人员发现，空难的主要原因是机组人员未把飞机全动式水平尾翼调整到与飞机重心相适应的角度起飞，致使该飞机始终未能离开地面。根本原因是机组人员未严格按照该机型的《飞行操作指南》进行操作。

这场空难为机组人员违章操作造成的重大事故2。

类似事故

• 泰国国际航空311次航班（Thai Airways International Flight 311）于同一天发生空难，99名乘客、14名机组人员共113人全部遇难

• 西北航空255号班机空难

• 西班牙航空5022号班机空难

参考资料