公司简介

美国休斯飞机公司（Hughs Aircraft），曾是美国一家主要的防务和航天公司，包括休斯航天与通讯公司和休斯直升机公司。由霍华德·休斯在1932年创建。在1980年代以后由于被分拆、并购而不再存在。

休斯飞行器是美国空军的主要导弹供应商之一，著名产品包括AIM-4, AIM-120等。休斯飞行器还于1960年制造了世界上第一个实用激光器，并设计大量的光电系统，雷达系统，飞行器计算机系统，导弹系统和用于空间飞行的离子推进发动机等。

休斯飞行器1985年被通用汽车以50亿美元收购，和其名下的Delco电气以及休斯网络系统整合为休斯电气。在随后的约二十年间，通用汽车将原休斯名下的产业逐步出售。休斯电气与1994年推出DirectTV。DirectTV与休斯网络系统于2003年被新闻集团收购。2006年SkyTerra通讯公司收购了休斯网络系统100%的控股权。尽管历经多次并购，休斯网络系统目前仍然在使用休斯的名字命名。休斯飞行器原在南加州的工厂现在为电影制作公司“梦工厂”所使用。

公司历史

1932年，霍华德·休斯向洛克希德公司租赁了在加州伯班克的一间飞机修理棚，休斯飞机公司就在那里成立了，斥巨资将H-1竞速机改造成军用飞机。在那个年代里，竞速运动飞机被改造成优秀军用飞机的例子并不鲜见，例如都成为一代名机的“喷火”和Bf.109，但H-1的运气并没有交上好运。

二战中为了满足跨洋洲际军事空运的需求，疯狂的霍华德·休斯建造了夸张的H-4“云杉鹅”（Spruce Goose）水上运输机，该飞机迄今为止依然是史上机翼展最大的飞机，更令人瞠目结舌的是整架飞机几乎完全用木料制成。值得一提的是，H-4也是由建造自由轮的工业巨子亨利·凯泽提出的。罗斯福总统对这项建议非常感兴趣，但最初找的是道格拉斯公司，后者觉得这一疯狂的概念太不现实，便婉言谢绝了。凯泽最终用其影响力，成功说服了霍华德·休斯接手这一项目。然而H-4迟迟无法竣工，却花掉了复兴银行公司（Reconstruction Finance Corporation）1800万美元的巨款。加上霍华德·休斯性格古怪，导致军政两方都对休斯公司相当不满，休斯本人甚至落到必须面对国会听证的田地。为了证明H-4这个真正的木质奇迹能够飞行，休斯亲自驾驶唯一一架H-4进行了“试飞”。在这次场面巨大的“试飞”中，H-4只离开了水面70英尺（21米），然后就被送进了博物馆，因为二战已经结束了。

由于云集了一批军工和航空航天企业，休斯公司所在的南加州地区在二战后。二战爆发前，休斯公司还只有仅仅4名全职员工，而到了战争结束时已经多达了8万名，这恐怕是H-4除了一堆无用的世界纪录外唯一实在的功劳！不过休斯再想和军方做生意恐怕就难了，于是在1947年休斯接受调查后的第二年，休斯在公司旗下设立了宇航分部，并将飞机制造业务转向直升机。由于休斯不像贝尔和西科斯基那样早就投入直升机研究，XH-17“空中起重机”重型直升机的设计方案还是从当时的直升机厂商凯列特（Kellett）那里买来的，所以公司早期的几款作品都不成功。1955年，休斯公司正式组建了直升机分部，但直到休斯造出AH-64，其投资才总算是真正有了回报。1982年，休斯公司终于等来了陆军的AH-64A订单，然而两年时间之后，麦道靠5亿美元就得到了休斯公司。

20世纪40年代末开始，美国空军的发展重点几乎完全围绕着战略核轰炸和国土防空，休斯公司的两名工程师西蒙·瑞莫和迪恩·伍德里奇敏锐地把握到了这一趋势，创新性地提出了一整套解决技术方案，为空军提供战略轰炸机用的一体化自动导航和轰炸瞄准系统，以及截击机用的空空导弹和火控系统。然后，休斯公司将业务逐步拓展到计算机、雷达设备、光电系统、导弹和卫星，世界上第一台红宝石激光器就诞生于休斯实验室。AH-64之所以中选，与休斯在光电观瞄设备和机载火控系统方面的实力不无关系，这种整合能力是当时其他竞争对手所不具备的，事实证明这块业务是公司最赚钱的。

1963年休斯生产了全世界第一颗同步通信卫星、1966年同样休斯生产的全世界第一颗同步气象卫星被发射上天，同年休斯“测量员”号探测器在完成了第一次完全可控的月球软着陆。1995年休斯宇航和通信公司成为了全世界最大的卫星提供商，在2000年的时候全球40%在役的卫星是休斯生产的。休斯在20世纪80年代还为美军全球军事通信网络生产组网卫星，另外“伽利略”木星探测器也是由休斯生产的。

晚年性格越发古怪的霍华德·休斯注定是要和瑞莫和伍德里奇这两位出色的工程师闹翻。两人辞职后先是建立了自己的公司（Ramo-Wooldridge Co.），1958年又与汤姆逊产品公司（Thomson Products）合并成了日后另一大军工巨头TRW，与休斯公司形成了直接竞争关系。同休斯一样激光也是TRW擅长的领域，前者80年代参与了海军的“海石”高能激光器计划，而后者90年代参与了空军的ABL机载高能激光导弹拦截项目。

1997年，休斯电子公司的宇航和防务业务并入了雷神，雷神还获得了休斯实验室一半的控制权。2000年，波音公司收购了休斯宇航和通信公司，并与波音、通用汽车和雷神一起瓜分了休斯实验室。

休斯直升机

休斯直升机始于1957年，休斯直升机制造过大量的直升机，其最著名的产品为H-17, O/AH-6, AH-64长弓阿帕奇。 1984年休斯直升机被麦克唐纳·道格拉斯以5亿美元收购，成为麦克唐纳·道格拉斯直升机。1996年随麦克唐纳·道格拉斯并入波音成为波音直升机，最终成为波音集成防御系统的一部分。1999年原麦克唐纳·道格拉斯直升机的民用部门被波音剥离成为MD直升机控股公司。MD直升机控股公司又于2005年被Patriarch Partners, LLC投资公司收购成为MD直升机公司。

休斯航天与通讯公司

休斯航天与通讯公司创建于1963年。休斯航天与通讯公司的知名产品包括1963年发射的世界上第一颗地球同步卫星，1966年发射的世界上第一颗地球同步气象卫星，1966年发射的探索者一号月球登陆舱，1978年的先锋号金星探测器，伽利略号木星探测器。休斯航天与通讯公司还制造了大量的军用和民用卫星。截至2000年世界上40%的人造卫星是休斯航天与通讯公司的产品。

公司贡献

休斯设计的这种型号为KH1的巨型水上飞机全长97.5米，高15.2米，两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特·惠特尼2800型引擎。自重300多吨，是有史以来世界上最大的飞机。KH1虽然只飞行过一次，它却代表了人类向飞行极限挑战的梦想，现在，这个梦想已经完全实现了——波音巨型客机和洛克希德的C5银座机都是在它之后问世的。

在美国乃至全世界，休斯是航空航天领域的先导。1965年，休斯飞机公司开发出85磅重的商业通信卫星，这种卫星具有6000条线路的往返电话功能，以及12种彩色电视的机能，从而开拓了联结欧美大陆的电视电话网络。