简介

2010年玉柴机器销量突破55万台，而玉柴重型发动机是其销量增长的主要亮点，2011年玉柴重型发动机将同样是玉柴机器销量增长的主力军。

玉柴重机主要包括YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK、YC6T、YC6C、YC8C九大系列的产品，其中YC6T、YC6C、YC8C主要是船舶和发电机机组领域;YC6A、YC6L、YC6M、YC6MK四大系列产品适用于客车、卡车、工程机械、汽车起重机、船舶和发电机组等细分市场。

玉柴重机资源的整合优势在卡车板块表现尤其明显。YC6A排量为7.2升，功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。YC6L排量为8.4升，功率覆盖260—350马力，是国内首款采用轻量化设计技术的发动机，应用于重卡轻量化车型具有自重轻、油耗低优势。YC6M是10升排量重型发动机的新标杆，功率覆盖280-375马力，适配对扭矩需求较大的重型自卸车、水泥搅拌车及高速高效版牵引车，能满足后桥往小速比发展，轮胎往大直径发展的现代重卡发展需求。

2011年玉柴推出综合性能更优于竞品的YC6MK发动机，在经济性方面优势尤其明显。YC6MK排量为10.3升，功率覆盖300—420马力，而且自重比11升以上发动机轻，适合高速高效版牵引车、重型自卸车、水泥搅拌车动力升级的需求，重卡可以选配较低的后桥速比，以利于进一步降低整车能耗损失,并且有利于提高车辆营运效率和出勤率。

玉柴重机具有排放升级技术领先优势，同时也是各汽车厂均可以共享的技术资源，汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一投放国5产品的发动机生产企业，其电喷发动机曾经服务于北京奥运会、国家“两会”、广州亚运会等重要接待工作。玉柴电喷发动机还将在时机成熟时提供玉柴自主产权ECU配置，进一步提升玉柴电喷发动机的竞争优势。

玉柴服务一直领先于国内同行，且领先于国内同行建立了四气门电喷发动机服务网络，并已经向国4、国5升级。2011年又将配装牵引车、载货车、客车的YC6L、YC6M、YC6MK发动机保修期限提升到300000公里或者24个月，保修期限高于国内同行产品，继续保持玉柴服务领先优势。

发动机冲缸垫故障

冲缸垫是发动机的常见故障。冲缸垫有多种形式，共同点是有异响。由于缸垫被冲的程度不同，产生的异响声音也不同。本文根据3台红旗--120型推土机发动机不同程度的冲缸垫故障，说明排除方法。

一台推土机的现象是发动机在怠速时，有“吭、吭”的响声；当V缸断油时，响声减弱直到消失。曾怀疑是V缸怠速油量大所致，但调小也无济于事；大、中油门运转时，异响并不明显；气门间隙正常。启动发动机猛加油门时，出现“当、当”的敲击声，反复加大油门，V缸缸垫处冒烟。经检查，故障均为缸垫被冲造成的。

还有一台推土机，有负荷时响声明显；中小油门且无负荷时。异响不明显；反复施加负荷时，响声明显，而且III、IV缸缸盖之间冒气。断缸检查发现。III缸缸垫被烧。更换缸垫后，故障被排除。

另外一台推土机在冷启动时，发生“当、当”两声敲击声，并先冒出一股白烟，待冒出黑烟后发动机才着火；突然加大油门时也有敲击声，油门稳定后异响基本消失；若反复突然加大油门时，仍有敲缸声。断缸检查时，发现异响出在VI缸。怀疑是喷油器油针被卡滞。拆下检查，结果正常。拆下VI缸缸盖时，发现缸垫有烧黑烟现象，原来该缸缸盖螺栓很紧（扭力达250N·m），而缸盖与缸垫却没能压紧，原因是机体上有一水堵高于机体的上平面。更换缸垫，并使水堵高度低于机体上平面，装复后异响即消失，发动机运转正常。

发动机

红旗-120型推土机上配置的是6130型柴油机（一缸一盖）。发生冲缸垫的故障比较少，多数是由于缸盖螺栓没按规定扭力和顺序（分2-3次）拧紧所致。

常见故障

在日常工作中，东莞发电机组没有输出电压也是比较常见的故障。引起发电机这方面故障有以下几方面原因：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零(绕线已经烧结造成短路)或者电阻无穷大(绕线已经烧断)，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。

发动机