学习经历

1966年-1973年文德恩博士毕业于德国斯图加特大学，所学专业为冶金学和金属物理；

从1973年-1977年文德恩作为博士生在马克思普朗克研究所从事金属和金属物理课题的研究；

1977年顺利从马克思普朗克研究所获得博士学位。

工作经历

1977年开始，在罗伯特博世有限公司从事专门的研究助理一职；

文德恩

1978年-1981年，他领导开发的制冷压缩机组“物质和进程”分别于罗伯特博世有限公司和博世西门子家用电器有限公司；

1981年文德恩博士加入了德国奥迪汽车公司，成为了董事会成员助理.两年后他开始负责奥迪“测量技术”“采样和测试实验室”的工作，1988年初他被提升至“中央质量保证部门”；

1990年开始开始负责奥迪汽车质量保证的工作；

1995年6月开始他负责大众汽车公司的产品管理；

1996年1月文德恩博士成为了大众汽车品牌管理委员会的成员，负责大众汽车的“技术开发”；

2000年7月他成为董事会成员负责大众汽车的研究和开发，并且在同一年获得了大众汽车总裁费迪南德.皮耶希批准生产了新甲壳虫汽车.；

2003年1月1日-2008年3月1日文德恩博士成为奥迪汽车公司董事会主席负责管理奥迪汽车的技术开发，同时管理奥迪公司并且还担任了大众汽车公司的管理委员会委员，他领导的奥迪品牌集团其中包括西亚特和兰博基尼，与2002年1月成立；

2003年6月文德恩博士担任布达佩斯理工大学和经济学名誉教授，以此表彰他在工作中的价值体现以及负责任；

2004年8月1日他被德累斯顿技术学院授予了“轻质材料和汽车工程”学科领域的名誉教授；

2007年文德恩博士被有着和大众汽车密切和科研合作伙伴的上海同济大学授予了名誉教授。

公开道歉

2015年9月18日，美国环境保护部门指控德国大众汽车集团在所产车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定，就此大众可能面临最高达180亿美元罚款。9月20日，德国大众CEO文德恩发表公开声明道歉，并表示建立相关调查组，密切配合有关机构，完全公开公正调查此事。1