帕萨特W8
帕萨特W8于德国大众公司2002年出厂,它是第一辆由8缸发动机驱动的帕萨特车型。这款车型是大众公司驾驭未来品牌战略的又一重要砝码。大众公司一位负责北美事物的董事会成员Jens Neumann说,帕萨特W8在欧洲的上市时间是2002秋天,在美国的上市时间是2002年一季度。这款帕萨特是大众公司现有的帕萨特和即将开发出来的D1豪华型车之间的过渡产品。这款帕萨特的出现,使梅赛德斯-奔驰和宝马成为了大众公司的主要竞争对手。这种8缸发动机的排量为4.0升,功率为202千瓦。帕萨特W8还装配了大众公司的4MOTION全轮驱动系统和一个标准的六档变速器。帕萨特W8的价格比其直接的竞争产品的价格低10%左右。但其市场销售不理想,说不上是成功的车型。
基本信息
- 中文名
帕萨特W8
- 出厂时间
2002年
- 上市时间
2002秋天
- 功率
202千瓦
基本内容
大众日前宣布,由于市场表现不佳,销量与公司预期目标差距太大,将停产帕萨特W8。大众表示,现在只有“少量”W8在美国市场上售出,并表示将不会采取大幅降价措施清理库存。
当2003款帕萨特W8第一次面世的时候,许多评论家认为作为大众的旗舰车型,这款车使得大众公司已经不局限于生产经济型轿车的传统理念,而由于大众公司更关注于面向更高端市场的奥迪品牌,而这类市场相对比较狭小,所以帕萨特W8在发展过程中不可避免的要面对大众不同品牌之间的内部竞争。