人物简介

53岁的扎哈里对飞机极度痴迷。他出生在马来西亚的槟城北部地区，对飞机的喜爱从小便已养成。加入马航之后，同事们喜欢称他为“光头机长”。扎哈里在1981年结束了菲律宾的培训后受聘于马航，成为一名飞行员，并在上世纪90年代初荣升机长。在马航工作的33年间，扎哈里的累计飞行时间超过18360小时，先后飞过福克50系列涡轮螺旋桨客机、波音737系列客机和空客A300等。最终，他驾驶的机型为波音777。

2012年10月，他请假在家，自己动手安装了一个波音777的飞行模拟器。尽管是模拟器，却拥有6块屏幕和完整的线缆及踏板。其中，3块32寸的松下电视用HDMI连接，作为模拟飞机风挡外景色，3块戴尔21寸触摸屏，模拟飞机主控面板和顶置开关面板。

个人经历

高中

位于马来西亚半岛西北侧的槟城(Penang)是扎哈里的故乡，1961年，扎哈里出生在那里。在扎哈里的高中同学纳西尔的印象中，高中时期的扎哈里性格开朗，整天都很快乐，“我虽然没有细致去了解他的家庭情况，但可以看得出，他来自一个big family(大家庭)，家中至少有超过5个小孩。”1

在Penang Free School(中文名为“槟城大英义中学”)念高中的最后两年间，纳西尔与机长扎哈里是同班同学。Penang Free School建校于1816年，在整个东南亚都算得上一所历史悠久的中学，“这所学校所招收的学生基本上都是优等生。”

纳西尔解释，从Penang Free School毕业的同学们或就读于马来西亚本地较好的大学，或到国外留学。

对于扎哈里选择在高中毕业后即赴位于菲律宾马尼拉的一所飞行学校就读，纳西尔并不诧异，他记得扎哈里念高中时常骑一辆破旧摩托车，经常坏掉，都是他亲手修理好的，“扎哈里的动手能力很强，在念高中时，他就很喜欢自己去DIY(自制)一些东西。他也不喜欢去死记硬背一些东西，比如他的历史、地理成绩就只是中等。”

纳西尔记得，扎哈里的这种天生的动手能力，也体现在科学实验课上，中学期间的这门科学实验课程，扎哈里尤为喜爱并表现突出；后来，当已成为马航机长的扎哈里乔迁到位于雪兰莪州(Selangor)莎阿南区(Shah Alam)Laman Seri小区的新居之后，曾亲手修理好新居的螺旋式楼梯。

“扎哈里拥有一双非常灵活的双手。”纳西尔评价。

机长

一般而言，马航机长每个月税后工资约为8000美元至9000美元，在当地收入算得上较为优渥，足以维持体面生活。

而在扎哈里的一些昔日同窗看来，担任马航机长收入虽优厚，但扎哈里也有短板。纳西尔就说，扎哈里实际上从未念过“真正意义上的大学”，“他只在菲律宾学习了两年的飞行”。

在高中毕业后的约20年间，纳西尔与扎哈里都没怎么联系。直至大约毕业20年之后的有一天，扎哈里突然给纳西尔打来电话，不久后扎哈里还特地去纳西尔家拜访了他。在纳西尔的感受中，20年后已成为马航机长的扎哈里并未觉得自己有什么了不起的“光环”，相反，在近年来与同学们的交流中，他反而表现得“有点自卑”。在与同学的相处过程中，扎哈里也并不掩饰这种感觉，“所以同学们常常安慰扎哈里：这没什么，在我们中间，你的收入是很可观的。”

纳西尔感觉，多年后重聚，扎哈里依然跟过去一样，性格没有什么变化，“扎哈里的确很低调，他跟陌生人可能话并不多；但跟熟悉的同学在一起，话可并不少。在我们的朋友圈里，他是很能聊的人。并且，他喜欢美食。”

与扎哈里私交颇多的好友、马来西亚人民公正党(People's Justice Party)副主席RoSivarasa的秘书张福明(Peter Chong)展示了一些扎哈里的私人照片，其中有扎哈里亲手制作马来传统美食Ketupat(当地饭团)的照片，也有扎哈里与他在一个饭局上的合影，友人们昵称扎哈里为“Captain”(机长)，“那天我们有很多友人在一起吃饭并合影留念。在马航MH370客机失联事件发生后，我在那张大合影中剪出来我和扎哈里的照片并上传到推特，我这样做也是为了找寻同样失联的Captain。”

纳西尔热爱旅行，在他前往北京、东京等地旅行时，常致电同学扎哈里，询问当地该如何着装或购物，扎哈里也会给予建议。2013年3月，纳西尔从日本旅行回来，正在吉隆坡国际机场取行李时，忽然听到一声响亮的打招呼声，“Hi， 纳西尔！”他回头一看，是扎哈里在背后叫他，当天这位机长还穿着值勤时的马航制服，扎哈里嗓门很大，所以周围的人一直盯着他俩看，这让纳西尔觉得有一个做机长的同学，“是一件颇为自豪的事情”。