概要

匈牙利RE-2000战斗机

第一次世界大战中，匈牙利作为奥匈帝国的一部分参战，结果时运不济惨遭败北，不光割地赔款，还被1920年签署的特利亚诺和平协定规定只许保留一支防御性的武装力量，并且不能拥有空军。但在三十年代后期，当欧洲的局势越来越紧张时，匈牙利也开始偷偷着手更新军备。由于特利亚诺和平协定不准匈牙利拥有任何军工企业，外购就成了唯一的出路。

1938年，匈牙利人挑中了雷贾那公司的Re-2000战斗机。应该说匈牙利人的眼光不错，首先，Re-2000称得上是当时的新锐机型，该机被意大利空军部所冷落，厂家基本是为外销客户生产，立等可取，不必排队轮候。这样，尽管匈牙利直到39年12月才下单购买70架，而且生产上也因为原材料的短缺有所迟滞，第一架飞机还是在40年5月就送到了匈牙利人手中。

装备部队

如获至宝的匈牙利飞行员为Re-2000入乡随俗地取了个匈牙利名字“Héja（鹰）”，良苦用心不言而喻。但实际上，作为美国塞韦尔斯基公司P-35的改良型，该机还是有不少不足之处。尤其为人所诟病的是设置在机翼中的整体辅助燃料箱，不光是没有采用自封油箱，一旦在战斗中中弹就意味着飞行的终结；还常常由于密封剂的干燥老化而在飞行时漏油！更有甚者，燃料控制阀往往不响应操作，导致有三架飞机在飞行中失事，其中两架成功迫降，另一架坠毁。当然，有总好过没有，这些Héja立刻被编入第一大队，不过对飞惯了低速灵敏的CR-32双翼战斗机的该部队飞行员来说，要马上适应单翼高速机型显得有些勉强，改型训练花了不少时间，以至没能赶上“巴巴罗萨”行动。直到41年8月7日，首批七架Heja才出现在乌克兰前线接受战火的洗礼。虽然该部队的主要任务是在实战中对该机进行进一步的测试和评估，但仍在对抗苏联老旧的波利卡尔波夫I-153及I-16战斗机时有所斩获。8月27日，在第聂伯佩特罗夫斯科上空执行护航任务时，立功心切的匈牙利飞行员们终于抓住了战机，与前来拦截的苏军I-16撞了个满怀。战斗的结果可称得上是大获全胜，三名飞行员各自击落一架敌机，交出了Heja战斗机的第一张成绩单。到这年年底该部队撤回匈牙利时已击落敌机六架，相对损失却只有一架而已（另有两架由于被德国飞行员误认为是苏联的波利卡尔波夫I-16型战斗机而被自己人击落）。

性能数据

附录：

Héja技术数据

发动机：986匹马力比亚乔P XI R.C40双排14缸空冷星形发动机

翼展：11m

机长：7.99m

机高：3.15m

空重：2460公斤

最大载荷重量：3240公斤

翼面积：20.40平方米

速度：514.0km/h（5000m）

实用升限：10500m

航程：1300km（仅使用机体油箱）