翔州一号
内容简介
中船重工（海南）飞船发展有限公司，联合民间资本于2012年5月设立，专门从事地效翼船及其衍生技术的产品开发和市场推广。翔州一号地效翼船是飞船公司成立之后自行研制的第一个型号，仅用一年时间，完成设计、试验、送审、制造、检验、试航等工作。
翔州一号地效翼船遵照《地效翼船检验指南》和《地效翼船法定检验暂行规定》开展设计，并通过中国船级社审图和检验，是国内首型拟入CCS级的地效翼船。
设计配置
翔州一号地效翼船采用了地效翼船最新科研成果，填补了国内民用地效翼船的空白。该船总长12.7m，总宽11m，总高3.9m，最大起飞重量2500kg，巡航速度140～160km/h，飞行高度0.5～30m，起降抗浪高度0.5m，最大航程400km。全船采用组合翼总体布局，单发动机驱动推力桨高置，船身设有水密舱，舱内布置4排座椅，可乘坐7名乘员，并排双驾驶布置，操纵系统联动，可用于培训驾驶员。船身设置两个舱门，便于乘员进出和应急撤离。
翔州一号地效翼船采用先进的泡沫夹心复合材料结构，外表美观整洁，结构强度和刚度好，隔热隔音性能尤为出色；配备了上下水专用小车和轨道，无需修建坡道和码头；配备了具有自动脱卸功能的牵引钩、国内自主研制的综合显示仪、舱内通风系统，实用化水平达到前所未有的高度。
主要用途
该船性能先进，使用便捷，用途广泛，环境适应性好，成本低；可用于旅游娱乐、公务执法、短途客运、驾驶员培训等，市场前景广阔。
试飞成功
“翔州一号”于2013年5月1日在马山太湖水域首飞成功。1
正式商用
2014年4月3日，由中船重工集团702研究所研制的中国首艘商用海上地效翼船——翔州一号在海南三亚顺利完成试验，获得中国船级社颁发的检验证书，完成入级登记手续。海上地效翼船由此踏上了在中国商用的征程。
市场前景
载重大、航程远，将开拓公务和民用市场新空间
此前，翔州一号已在三亚经历了近一个月的海上试验，各项性能均达到设计指标。翔州一号取得船检证书，标志着中国迈出了地效翼船商用的第一步，由此将开拓公务和民用市场的新空间。据蔡大明介绍，现在已有2家单位与他们达成订购意向，一旦开工生产，8个月左右便可完工。