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福特PowerShift

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Powershift变速器是一种6挡变速器，与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。

PowerShift概述

PowerShift技术原理

Powershift剖面图

概述

PowerShift技术原理

PowerShift的双离合设计并不是有2个离合器踏板，换档的时候也不需要踩2下离合器。实际上， 双离和器在外边看上去跟使用的时候，跟[普通的自动档车没有什么区别。 真正的区别都在车内结构上， 有2个湿式的离和器。

Powershift变速器是一种6档变速器，与传统的自动变速器相比，有如两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位（1、3、5和倒档），另一个控制偶数档（2、4和6档）。两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时，2档已做好接合的准备。当2档接合后，3档也做好了准备，以此类推。从而促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的加速能力。Powershift以手动变速器所用的技术为基础，不同之处是两个湿式离合器各与自己的输入轴相连。一个轴在另一个轴内部转动。内轴控制1、3、5和倒档输出轴，外轴控制2、4、6档。离合器功能由电液控制单元操纵，保证一个离合器接合时，另一离合器分离，反之亦然。Powershift为驾驶者提供了一种可以连序换档的自动变速器，就像是沃尔沃的Geartronic手自一体式变速器。不同的是，Powershift即使是手动换档也没有任何动力损失，同时具备了手排的经济性和自排的舒适性。Powershift与传统的自动变速器不同，不需要变矩器、行星齿轮或多个湿式离合器，没有这些装置带来的扭矩损失。因此Powershift也可以大大提升驾驶乐趣。Powershift 双离合变速器的另外一个特点是燃油经济性。由于Powershift的特性，避免了动力损失，提高了效率，从而降低了油耗。让用户切身感受到领先科技带来的动力和节油性能。