简介

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2001年，惠州市政府规划过境公路（今惠州三环路），线路途经水口后，新建桥梁上跨东江至江北 5 。

2002年11月19日，中信大桥开工建设，原称第四东江大桥，为中信过境公路控制性工程 1。

2004年5月22日，第四东江大桥完成合龙，比原计划提前63天；因大桥由中信集团投资兴建，惠州市政府将桥命名为“中信大桥” 。

2005年5月28日，中信大桥随三环路北环段、东环段和南环段的开通运营而同步投入使用。5

桥梁位置

中信大桥位于中国广东省惠州市惠城区境内东部，纵跨跨东江河道，连接北岸江北街道与南岸水口街道；西距下游324国道（福昆线）东江大桥4千米、隆生大桥1.8千米，东距上游惠大高速公路（粤高速S23）东江大桥14千米 1；全桥路段为惠州三环路组成部分，衔接三环北路和三环东路 6，同时也是205国道（山深线）惠州段一部分 4 ，在北端与惠民大道呈十字型平交、在南端与龙湖大桥呈十字型平交7 。

设备设施

截至2019年10月，中信大桥两侧设有人行道和石墩护栏，供行人、非机动车使用  。

建设规划

2019年10月9日，惠州市通过《G205中信大桥等7座市区桥梁防护设施安全隐患整治工程方案》，将对中信大桥防护设施安全隐患进行整治，主要是采取内侧增加钢防撞护栏、加高现状防撞墙、墙顶增设防撞钢管、更换部分人行道板和人行道铺装等工程措施，预计年底完成 8 。

价值意义

中信大桥建成通车，极大缓解惠州市区内交通干道的行车压力，加快当地物流业发展，对完善珠江三角洲陆路运输、带动区域经济发展具有重要意义。（《深圳商报》 评） 5

参考资料