• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.采用BoBoBo轴式的机车
  • 3.1.中国
  • 3.2.日本
  • 3.3.法国英国
  • 3.4.新西兰
  • 3.5.韩国
  • 3.6.苏联及俄罗斯
  • 3.7.乌兹别克斯坦
  • 3.8.土耳其

Bo-Bo-Bo

“Bo-Bo-Bo”,是国际铁路联盟(UIC)的机车轴式标准之一,相等于美国铁路协会(AAR)的“B-B-B”。每辆采用这种轴式的机车均拥有为数三组的两轴转向架,每根车轴均带动力,由6台独立的牵引电动机带动。

配用Bo-Bo-Bo轴式的电力机车多见于日本、中国、意大利及新西兰的铁路上,当中意大利及新西兰的部分机车采用重联设计,其中一个转向架为两节机车共用。

如果机车中每副转向架的两根车轴透过齿轮相连及共用牵引电动机的话,则UIC的轴式定义会变成“B-B-B”。

基本信息

  • 外文名

    Bo-Bo-Bo

  • 定义

    国际铁路联盟的机车轴式标准

  • 相当于

    美国铁路协会的“B-B-B”

  • 应用国家

    日本中国意大利及新西兰

采用BoBoBo轴式的机车

中国

1/5

6K型电力机车

韶山7型电力机车

韶山7B型电力机车

韶山7C型电力机车

韶山7D型电力机车

日本

1/17

日本国铁DF50型柴油机车

JR货物DF200型柴油机车

日本国铁EF30型电力机车

日本国铁EF60型电力机车

日本国铁EF61型电力机车

日本国铁EF63型电力机车

日本国铁EF64型电力机车

日本国铁EF65型电力机车

日本国铁EF66型电力机车