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苍南火车站

苍南火车站每天有七对动车停靠，是温州地区温州南站之外停靠最多动车组的火车站。苍南火车站可以到达甬台温铁路和温福铁路所有站点的火车站。所以福鼎和平阳的朋友可以来苍南火车站乘坐。每天都有3条公交线路可抵火车站，分别是17路、28路和2路，共有18辆公交车往返于火车站和灵溪镇各地。苍南火车站除为本县居民服务外，还可以辐射泰顺和平阳县水头、麻步、萧江等周边区域，旅客可坐中巴车到灵溪汽车站，再选择公交、三轮车或者出租车到2公里外的火车站。

苍南火车站位于浙江省最南端，也是上海铁路局最南端的一个火车站。为上海铁路局南部桥头堡，为二级火车站。

上海铁路局下发的通知，2009年12月20日起，动车运行线路将进行一系列调整。温州境内动车组将增加D5585次上海南-温州南，D5586次苍南-上海南，D5587次杭州-苍南； D5588次温州南-杭州四趟列车。

D5586次苍南至上海南始发动车开行。这标志着苍南火车站已成为全国第一个开行始发动车的县级站，也为温福铁路交通发展事业树起新的里程碑。

12月20日11点12分，风驰电掣的D5587次动车准时进站，工作人员向列车长献上了鲜花。苍南火车站上空霎时烟花绽放、声乐震天，一派喜庆的气氛。11点40分，列车在人们的注目礼中开始运行。作为9月28日已见证温福铁路苍南站开通的首批乘客，灵溪镇旅客许文元再次亲历苍南至上海南动车的始发之行，倍感兴奋。他高兴地说：“苍南有40多万人在外创业经商，开通直接到上海的列车将为我们出行提供极大的便利。”据了解，苍南至上海南始发动车组的开通对苍南更好地融入长三角、连接上海大都市，加强苍南与长三角地区的经济文化交流，优化投资环境，全面提升苍南城市形象，促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心都具有重大的意义。

温福铁路苍南段全长23.792公里，途经龙港、灵溪、凤池、浦亭、桥墩等5个乡镇，总投资约20亿元，设有客运站、货运站各一座。该工程于2005年10月18日全面开工，2009年3月8日完成工程道轨辅设，同年9月8日作为甬台温、温福铁路浙江境内第一个竣工的客运站接受有关单位验收。2009年9月28日，温福铁路动车组开始正式营运，温福铁路苍南站同时顺利开通，为建国60周年献上了一份厚礼。

温福铁路自9月28日开通营运以来，全线共开行8对动车组，其中经停苍南站为4对动车组。截止12月15日，苍南站累计已发送旅客11万余人次，日均出站旅客约1350人次，位居甬台温、温福铁路浙江省境内14个客运站第四位；销售票款1100万余元，日均销售约15万元，位居甬台温、温福铁路浙江境内14个客运站第三位。另悉，从各地乘动车返程旅客日均超过2000人次。苍南、泰顺以及平阳北港片、福建省福鼎市东北部，共约230多万群众选择通过苍南站出行，辐射面非常广，客运潜力极大。

温福铁路苍南站位于浙江的南大门，地理位置特殊，是上海铁路局管辖的最南端的一个客运局界站。经苍南县政府部门努力要求，铁路部门经过多次的实地考察论证后，决定从2009年12月20日开始，温福铁路苍南站在原来停靠4对动车基础上，再增加苍南至上海南、宁波至福州、温州至福州的3对动车组，并把苍南站作为温福铁路浙江段除温州南站以外又一个始发终到的站点。

温州网讯 (记者 沙默 报道组 陈仁想)昨天中午12点22分，D5590次苍南至南京动车准时驶入苍南县火车站，停留30分钟后启动出发。据了解，从昨天开始，苍南站增加开行一对(来回算一对)苍南至南京、一对苍南至徐州东的始发动车，至此以苍南站作为始发站的动车增加至6对。

规划总则

第一条 为了有效引导苍南县站前区的规划建设，科学、合理地指导本区建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》和建设部《城市规划编制办法》，特制定本规划。规划条文中的下划线部分为强制性内容。

第二条 本规划适用范围：北至在建的温福铁路线，南至环城北路，西至五洋河（繁枝旦河），东至体育场路，总用地97.79万平方米。

第三条 规划范围内的各项工程设计、土地出让、工程建设等必须遵守本规划，同时尚应符合国家、省、市现行的其它专业技术标准、规范和规定。

第四条 本规划自批准之日起生效，由苍南县规划行政主管部门负责解释，温福铁路苍南段工程指挥部负责实施。

发展规划

功能定位

第五条 功能定位 规划以“交通枢纽区、形象展示地、休闲交往处”为目标形成三大定位，即城市交通枢纽、城市门户和城市商圈，突出“流动的城市风景，涌动的城市商流”意境。 1、城市交通枢纽——城市内外交通的换乘与集散中心； 2、城市门户——展示城市形象，塑造城市记忆中心； 3、城市商圈——城市整体商圈的有机构成。