历史沿革

2011年12月1日，内江北站正式开工建设。2

2012年12月28日，内江北站征地拆迁工作全面进入扫尾阶段。3

2015年4月7日，内江北站完成站前广场投运送电工作。4

2015年12月15日，内江北站建设工作已进入紧张收尾阶段。5

2015年12月25日，内江北站开始运营。5

2021年5月29日，内江北站迎来一列“复兴号”动车组参与绵泸高速铁路联调联试。1

建筑规模

建筑设计

• 设计风格

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内江北站建筑设计概念以“挥洒大千”为主题，采用大气的形体、飘逸的曲线，表现张大千用笔的收放转折，笔墨浓淡相宜、笔力遒劲的特点。6

• 设计参数

截至2015年12月25日，内江北站站房主体结构地上两层，中部部分跃层设候车大厅，两端设有设备和办公，按最高聚集人数4000人规模设计，站房建筑面积12000平米。远期规模7台14线。站台长450米，高1.25米。7

整体布局

截至2015年12月25日，内江北站主体结构为地上两层，中部跃层设候车大厅，全站旅客候车座位共1386个，今后会陆续增设；内江北站地下街区，即站前广场中心区域地下一层下沉式广场及商业街；7号、8号地块地下为3层地下室，其中，7号地块负一层为公交车候车、发车区，地下二、三层为社会车辆停车区；8号地块负一层为商业区，地下二、三层为出租车换乘区和蓄车区，下进下出；这是内江最大的地下街区。6

站台线路

截至2015年12月25日，内江北站站台规模为四台八线；途径的线路为成渝高铁。内江北站为线侧下式车站，站台长450米，高1.25米，还设有地道2座。7

运营情况