发展沿革

加拿大的坦克，是从引进起家的。1940年，加拿大军队只有2辆英制“维克斯”2型中型坦克、12辆“卡登—洛伊德”超轻型坦克和14辆“维克斯”4型轻型坦克。此外，加拿大还从美国购进了219辆M1917式轻型坦克和少量的Ⅷ型“自由号”重型坦克。这些一战期间研制和生产的老掉牙的美国坦克，在美国都是退役或闲置不用的坦克，加拿大以废钢铁的极低价格购进后，作为训练坦克乘员的教练车用。应该说，加拿大从来没有想到过战争会迫使该国也加入了坦克生产大潮中去。但1940年随着法国沦陷，英国遭受轰炸，促使了加拿大的坦克生产成为英法在二战中轻型装甲车和坦克装备的主要来源。同时，在英国授权下加拿大于1940年夏天组建了自己的两个装甲师，根据战争形势的迫切需要，有超过1000辆的巡洋坦克被装备到这些装甲师。很显然，加拿大有限的生产量比不上英国的生产，加之美国的坦克生产也不能满足英美两国的需要，

于是英国人和加拿大政府最后决定建造一个坦克工厂，它隶属于加拿大管辖的蒙特利尔机车厂，以支援它的母公司——美洲火车头机车厂的坦克生产。

“公羊”坦克是加拿大自行制造的第1辆坦克，是仿造英国的“范伦泰”步兵坦克，由安格斯太平洋铁路工厂生产的。1941年至1943年间，共生产了1420辆该型坦克，其中的30辆留在加拿大用于部队训练，其余1390辆提供给苏联。

公羊Ⅱ坦克

1940年，加拿大军方决定独立研制坦克，以满足加拿大装甲部队的装备需求。经军方论证，决定采用美国新研制的“格兰特”M3中型坦克作为底盘，对车体的某些部分和炮塔重新设计，取消了车体右侧的炮座和75毫米火炮，改装40毫米火炮。1941年6月，由蒙特利尔机车厂制成了第1辆样车。1941年第四季度开始生产，定名为“公羊”（Ram）巡洋坦克。其凶悍的“公羊”（Ram）图案是加拿大装甲兵司令华盛顿将军的家徽，以它来命名加拿大的一种重要的坦克，自然很有意义。“公羊”巡洋坦克，分1型和2型两种型号。1型仅生产了50辆便停止生产，改为生产装57毫米火炮的“公羊”2型巡洋坦克。到1943年2月停产时，共生产了1949辆“公羊”1/2型坦克。采用美国坦克的底盘，其上却安装英国的火炮（以磅计算口径），还用上了英国的名字（巡洋坦克），看来“公羊”坦克在设计和命名上，深深地打上了美、英坦克的烙印，成为美英坦克的“混血儿”。

由于加拿大技术能力与经验不足，加拿大甚至无法独立完成坦克生产的基本工作，所以该型坦克的炮塔与上部车体的铸造转包给了美国通用铸钢厂，而火炮防盾与炮塔吊蓝由加方自行制造，到1941年6月完成第一台样车。

从综合性能上来看，公羊-II型坦克要比M3中型坦克优秀得多，但是由于M4中型坦克在1943年就己经能满足盟军各战线的需求，所以在1943年公羊-II型坦克便停产，并没有机会参加实战，而是在加拿大与英国装甲部队作训练用。

性能数据