基本介绍

集宁－阿荣旗高速公路，简称集阿高速，中国国家高速公路网编号为G5511，是G55国道的联络线之一，自集宁，经鲁北镇、乌兰浩特至阿荣旗，全线均位于内蒙古境内，目前全线规划中。

规划路线

规划路线由原国家重点公路 阿荣旗至 深圳线阿荣旗至鲁北段、新建路线鲁北至集宁段组成。

主要控制点： 集宁—鲁北— 乌兰浩特— 扎兰屯— 阿荣旗

建设情况

概述

目前为 一级公路，未来改建为高速，其中 乌兰浩特至 扎兰屯段已进入施工阶段。

乌兰浩特至扎兰屯段

二连浩特至 广州公路 集宁至 阿荣旗联络线 乌兰浩特至 扎兰屯段高速公路已由国家发展和改革委员会以《国家发展和改革委员会关于内蒙古自治区乌兰浩特至扎兰屯公路改扩建工程可行性研究报告的批复》（发改基础〔2011〕2606号）文件批准建设，项目业主为国家高速乌兰浩特至新林北段公路工程项目建设管理办公室（兴安盟境内）、国家高速新林北至扎兰屯段公路工程项目建设管理办公室（ 呼伦贝尔市境内），建设资金来自国家补助、地方自筹及银行贷款。

乌兰浩特至新林北段高速公路起点布设于省际通道 科尔沁右翼前旗 收费站处，桩号K0+000，路线终点位于新林镇北兴安盟与呼伦贝尔盟交界处，桩号：k181+105.777。中间控制点：乌兰浩特市规划区、白家屯、兴牧屯、额尔格图苏木、八一牧场、巴彦高勒镇、永胜屯、腰马尔图、莫里根屯、前七家子、后七家子、东希勒图、阿尔本格勒、纳林扎拉格、石灰窑、五间房、罕达罕公社养路道班新林镇、新风、岗岗。路线全长181.062公里。

全线按 双向四车道 高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度按新建和对现有公路不同的利用方案分别采用了三种路基宽度：沿既有公路新建半幅路段，路基宽度25.75米；全幅利用既有公路改建路段，路基宽度25.50米；全幅新建路段路基宽度26米。新建桥涵汽车设计荷载采用公路—Ⅰ级。

机场连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；扎赉特旗连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米。

起点辅道、白家屯辅道采用三级公路标准建设，设计时速40公里/小时，路基宽度8.5米。其余辅道按照二级公路标准建设，路基宽度12米。

新林北至扎兰屯段起点位于 呼伦贝尔市与 兴安盟交界处的 金界壕，起点桩号K180+730，与拟建的 乌兰浩特至新林北高速公路相接。经关门山办事处宫家街村、野马河村、东明村； 蘑菇气镇蘑菇气村、惠风川村、三合村；中和办事处 福泉村、架子山村、龙头村、福兴村；雅尔根楚办事处水甸沟村、新建村； 成吉思汗镇西德胜村、马家村、务大哈气、奋斗村；高台子办事处五一村、 鲜光村。终点位于 扎兰屯市南出口的 齐齐哈尔至 满洲里铁路西侧约600米处，终点桩号K262+600，与 扎兰屯至 阿荣旗段省际通道（一级公路）顺接。路线全长81.87公里。

主要控制点：金界壕、陆家芦、野马河、蘑菇气、惠风川、三合、中和、架子山、龙头村、水甸沟、雅尔根楚、马家村、务大哈气、五一村、扎兰屯南出口。

全线改扩建采用四车道 高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度按对现有公路不同的利用方案分别采用了以下几种路基宽度：利用现有公路的一级一幅作左幅、新建右幅段，路基宽度拓宽至25.75米（0.5米土路肩+3米硬路肩+7.5米行车道+0.75米路缘带+2米中央分隔带+0.75米路缘带+7.5米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩）；利用现有省际通道作为左幅、国道111线作为右幅的路段，路基维持原宽度；新建桥涵设计的汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，利用段桥涵维持原荷载标准。新建路段采用26.0米标准断面。辅道采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽12.0米。