一规划调整要求

(一) 坚持适度超前原则，统筹各种运输方式发展，加强与国家公路网规划及我省铁路、民航、水运、干线公路等专项规划的衔接。

(二) 按照中原经济区“核心带动、轴带发展、节点提升、对接周边”的空间布局原则，统筹考虑全省现代城镇体系规划、产业集聚区布局和现代物流、旅游、能源运输需求及与周边省份交通对接。(三) 按照“三化”协调发展的要求，充分发挥高速公路在统筹城乡发展、推进城乡一体、建设大都市、打造核心增长极方面的重要作用。

(四) 坚持建设资源节约型、环境友好型交通的理念，充分考虑自然、环境等条件，集约节约利用土地、通道、桥位等资源，实现可持续发展。

二规划调整内容

调整

新增规划路线11条 研究路线6条

根据通知，本次高速公路网规划期限调整至2030年。新增路线分为规划路线和展望研究路线两个层次，具体如下：

（一）新增规划路线11条、1300公里。其中：省际通道项目5个、710公里，分别为安阳（豫冀省界）至罗山（豫鄂省界）、汝州至唐河（豫鄂省界）、西峡至豫鄂界、卢氏至洛南（豫陕省界）、固始至豫皖界高速公路；城际联络项目2个、233公里，分别为焦作至平顶山高速公路、沿太行高速焦作至济源段；网络增效项目4个、357公里，分别为桐柏至邓州高速公路、连霍二广高速联络线、连霍呼北高速联络线、南阳至渠首高速公路。

（二）新增展望研究路线6条、680公里。其中：省际通道项目1个、220公里，即沿大别山高速公路；城际联络项目3个、320公里，分别为郑州至新乡、许昌至信阳、安阳至新乡高速公路；网络增效项目2个、140公里，分别为濮阳至卫辉、兰南郑尧高速联络线。

通知认为，全省高速公路网调整规划总规模约10050公里（规划路线9370公里，展望研究路线680公里），路网密度达到6公里/百平方公里。

形成6放射线 12横12纵路网格局

此次调整后，全省高速公路网总体布局仍采用重要通道和联络线相结合的形式，由6条省会郑州放射线、12条南北纵向通道、12条东西横向通道和若干联络线组成。具体是：

（一）省会郑州放射线（6条）。郑州至机场、郑州至云台山、郑州至西峡、郑州至民权、郑州至少林寺、郑州至新乡（豫晋界）。

（二）南北纵向通道（12条）。德州至上饶（河南段）、濮阳至湖北阳新（河南段）、兰考至南阳、大庆至广州（河南段）、北京至港澳（河南段）、林州至唐河、二连浩特至广州（河南段）、渑池至淅川、呼和浩特至北海（河南段）、京港澳东复线（河南段）、京港澳西复线（河南段）、焦作至平顶山。

（三）东西横向通道（12条）。南乐至林州、台前至辉县菏泽至宝鸡（河南段）、兰考至原阳、连云港至霍尔果斯（河南段）、商丘至登封、盐城至洛阳（河南段）、南京至洛阳（河南段）、商丘至南阳、新蔡至泌阳、淮滨至内乡、上海至西安（河南段）。

此外，还包括13条联络线及城市环线：许昌至广州（河南段）、三门峡黄河公铁两用桥、栾川至卢氏、安阳西北绕城高速、濮阳至卫辉、晋城至新乡（河南段）、郑州市绕城高速、济源至洛阳西、连霍二广联络线、洛阳至栾川、洛阳至卢氏、渠首至老河口、沿大别山等。

实施