事故简介

尼日利亚当地时间2012年2月14日凌晨，一艘 中国 巴拿马籍货轮“天维”号在尼日利亚 拉各斯港外锚地遭8名持枪海盗登船抢劫，造成船员伤亡和财产损失。在船员发出求救信号、附近外国军舰来援后，海盗逃离。

案情详解

2月13日，在 西非尼日利亚拉各斯港附近，由64岁的 南通人 范树人任船长的轮船遭遇海盗，为了掩护其他船员撤到安全舱室，范树人拉响警报，将自己反锁在驾驶室与海盗展开顽强斗争，和来自 台湾的轮机长中弹身亡，壮烈殉职。

袭击发生在距离拉各斯港大约170 公里的水域。“持械海盗追赶一艘大船并开火，船只拉响警报向拉各斯行进。除驾驶台工作人员，所有船员进入避难地避，由于(海盗)疯狂开火，船长和轮机长中弹。”尼日利亚媒体报道称，袭击发生在距离该国拉各斯约170公里的水域。当时大部分船员都躲到了安全舱内。为了船舶的安全，范树人船长一直坚守在驾驶台，来自 台湾省的轮机长也上驾驶台陪伴船长与海盗斗争，他们两人试图把船开向拉各斯。海盗强行登轮后直冲驾驶台，并疯狂开枪，范树人船长和轮机长不幸中弹身亡。

事发后，范树人的一位老同学查阅了国外媒体报道，给记者讲述了大致经过———据称，案发在尼日利亚当地时间凌晨大约3点，在拉各斯港外170 公里的海面上。“海盗登船后，范船长为了掩护船员撤离到安全舱室，拯救船员生命，不顾个人安危将自己反锁在驾驶室房间， 拉响全船警报，并通过通讯设备指挥船员撤离到安全舱室躲避海盗，为船员撤离赢得了时间。海盗直冲船长房间，发现舱门反锁后用机枪疯狂扫射。对峙40分钟后，船长中弹身亡，壮烈殉职。同时遇难的还有船上的轮机长。”据悉，这是连日来同一海域发生的第二起海盗袭击事件。2 月11 日，海盗乘坐两艘船，向另一货轮开火并追赶了近25 分钟，但最终放弃。

范树人生平

范树人生于1948年， 江苏南通人，为 大连海事大学航海系驾77级学生，曾在 青岛远洋公司任职，四年前已退休，是一名资深远洋船长。

范树人是2011年11月通过厦门泛海国际船舶管理公司介绍,而去该船当船长的。 按理说，在4年前，范树人就到了退休年龄；可他从青岛退休后，却一直退而未休。说起原因，范树人的一名亲属说，老范说船长可以干到65周岁，自己深爱着航海事业，也习惯了海上的生活。“其实，他退休了还在海上奔波，也是为了减轻家庭的负担，能给后代多留点财产。”这名亲属说，家人都劝过他，退休了就回到南通家中安心养老，但老范还是执意要工作到65岁。

因为工作原因，老范常年在海上漂泊于全球各地，和家人聚少离多，一年有6至9个月的时间都在外，就连前年小女儿结婚他也没能回来。可回到家的老范，很珍惜和家人团聚的时光。他的一名亲属告诉记者，老范这个人，说话声音不大，没有脾气，无论什么时候去他家，都是看到全家人和和睦睦的。老范女婿小王说，岳父回到家，总是喜欢和家里人聊聊天、谈谈心。“他经常语重心长地对我说，工作了也不能放松学习机会，自己要继续努力，争取更好发展。”

在世界各大洋面上航行多年，范树人也曾经遭遇过海盗，除了这次，以前都能化险为夷。“听他说，有时候也遭遇海盗上船，船上缆绳曾经被抢去几吨，但从没有发生过打斗。”一名亲属说。而航海经验极为丰富的范树人，在大多数时候总能成功避开海盗侵扰。

他自己经常对家人说，他掌舵的巨轮从来不偏离航线，每次抵达海盗经常出没的危险区域时，他都有意识地避开100海里以上，保证航行安全。