简介

当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。

性能

油水冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片，该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油冷却等。

分类

冷油器按安装形式，分为立式和卧式两种；按冷却管形式分为光管式和强化传热管式两种。

特点

油水冷却器具有真密封性能好、根除泄露、换热效率高、便于检修、耐腐蚀寿命长等特点。 油冷却器主要由六大部件组成，按冷却管形式的不同有光管式冷油器和强化传热管式之分，光管式冷油器具有承压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点而强化传热管式冷油器则具有换热面积大、传热快、体积较小、能够自清洗，适合狭小场地安装等特点。

工作条件

油水冷却器水设计最高温度30℃，水内不得有杂物及对铜铁有害的化学腐蚀成分，流量稳定，并能够经常控制在铭牌要求的最高许用水压数值下。

油水冷却器和冷却器组可以在低于额定水流量下正常运行，运行中可根据油温的实际情况调节水流量。

由变压器引出的热油温度不超过70℃,油质干燥清洁,无胶状物等夹杂致使油路堵塞。

油水冷却器应定期清洗、检修，并保证泵内的清洁和电动机绝缘良好。

冷却器组的运行方式应按单台排列安排,应保证有备用冷却器,除紧急情况外,不应动用备用冷却器,以保证供电的可靠性。

优质油水冷却器

在变压器轻负荷或无负荷时，最好维持冷却器正常运行，但可以少给水或停止给水，以保持变压器内部油循环而减小温差。

安装前的检查

油水冷却器装相单清点各元件及附件是否齐全，并进行外观检查，有无松动和损坏。

检查油水管路、阀门是否完好，手柄转动是否灵活。