淄博概况：

淄博市位于中国华北平原东部、山东省中部，是一座独具特色的组群式城市。为齐文化的发祥地、中国历史文化名城、全国文明城市，是中国工业经济过万亿的16个城市之一、全国城市综合经济实力30强。为中华人民共和国国务院批准的具有地方立法权及辖县权的“较大的市”、山东半岛经济开放区城市，也是全国重要的石油化工基地、山东区域中心城市之一。现下辖张店区、淄川区、博山区、周村区、临淄区5个市辖区和桓台、高青、沂源3个市辖县以及1个国家级高新技术产业开发区（淄博高新技术产业开发区）、1个省级文昌湖旅游度假区，现今在山东省内建成区面积及城镇化率仅次于济南、青岛，为山东第三大城市。

轻轨简介：

2011年9日，淄博市举行有轨交通系统规划研究评审会。来自国家住建部、国家铁路局、山东省发改委、济南铁路局、北京交通大学、西南交通大学的专家学者参加了评审会。据了解，淄博市规划建设的轨道交通系统初步确定有4套方案。

淄博市人大常委会副主任王顶岐说，淄博作为一个组群式城市，发展城市有轨交通系统是缓解城市交通压力，缩短区域间通行时间的有效措施，一定要把淄博未来的城市轨道交通蓝图规划好，下一步将加强与土地利用规划、城市总体规划的衔接，进一步做好淄博市轨道交通的规划论证申报等前期工作，在条件成熟时分期建设。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，它具有节能、省力、运量大，全天候、无污染、安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适用于大中城市和组群式城市。据了解，国务院81号文件规定，申报建设轨道交通的城市应具备一定的条件，这些条件截止到2011年淄博均已经符合。

历史沿革：

2008年开始筹备淄博市有轨交通系统，

2010年完成《淄博市有轨交通系统规划研究》，

2011年着手编制淄博轻轨《线网规划》，

2011年9日，淄博市举行有轨交通系统规划研究评审会，

2012年《淄博十二五规划》提出建设淄博有轨交通系统，

2013年1月，淄博市十四届人大二次会议期间，淄博市人大代表林玉柱提出《关于尽快开通建设城市轻轨的建议》，

2013年5月，中国交通建设股份有限公司副总裁陈云一行到淄博市就建设轻轨等有关项目进行了深入探讨。

修建意义：

山东社会科学院经济研究所所长张卫国认为，淄博是一个组群式城市，很难形成大的经济中心，而且分散的投资也难以形成规模效应。他建议淄博应尽快启动区县间的轻轨建设，他说如果有了轻轨，各个区县的交通时间缩短为15分钟，那么便捷的交通将加快区县间的融合和联接，这对淄博而言是一件急需解决的事情。

更为重要的是，作为齐文化的发源地，淄博具有丰富的旅游资源，有了轻轨之后，淄博旅游景点的吸引力将大增，而且在旅游方面，淄博还可以与相邻的章丘等地对接，打造大旅游格局。

显然，与省内其他城市的对接，无疑将加快淄博的发展速度，而且有利于其结构调整和产业转型。

远景规划：

淄博轻轨一号线：淄博站——八陡（淄博站——山铝南宿舍——淄川立交桥南——昆仑——博山——文姜广场——八陡）