• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.前线转战
  • 4.空军总长

君特·科尔滕

基本信息

  • 中文名

    君特·科尔滕

  • 外文名

    Korten,Gunther

  • 出生日期

    1898年

  • 逝世日期

    1944年

前线转战

君特·科尔登Korten,Gunther(1898-1944),纳粹德国空军上将,第6任空军总参谋长。1898年7月26日生于科隆,为建筑师雨果·科尔登(1855–1931)和其妻子玛莉(1866–1942)之子。第一次世界大战爆发时,科尔登还只是普鲁士陆军的候补军官,后来他在一个工兵营里度过了战争。1914年志愿兵,排长,1915年少尉,1919年被国防军接收,在工兵营担任各种职务,直到1928年参加开始在苏联的秘密培训德国空军飞行员计划。返回德国后,科尔登进入柏林图处资料部门工作。希特勒上台为德国重新武装时,科尔登为上尉.1933年正式转到空军.接着他进行了总参谋部军官的训练,并于航空部中服务了几年,1936年为第122远程侦察部队指挥官,1937年中校,参谋部部门负责人,1938年任奥地利空军指挥部负责人,1939年任第4航空队参谋长,上校.1940年第3航空队任参谋长,在该职位上历经了法国战役和不列颠战役,7月19日,科尔登晋升为少将。1941年1月,科尔登为进行巴尔干战役和进攻苏联(巴巴罗萨行动)而转回第4航空队。1942年8月,科尔滕中将得到他的第一个高级指挥职务:空军北方指挥部司令,填补东线中央罗伯特·里特尔·冯·格莱姆的东方指挥部和南方亚历山大·勒尔上将(后里希特霍芬上将)第4航空队之间的空隙,负责支援陆军B集团军群向斯大林格勒冲锋的北翼。1943年斯大林格勒战役之后曼施泰因的哈尔科夫反击战中,科尔滕在第4航空队司令沃尔夫冈·冯·里希特霍芬手下当第1航空军军长(曾一度改称空军顿河指挥所),支援德国第1坦克集团军反攻哈尔科夫。1943年初,科尔登晋升为航空兵上将,在夏季时又取代了阿尔弗雷德·凯勒指挥第1航空舰队。8月25日,科尔登接替了自杀的汉斯·耶顺尼克、任空军参谋长职务。

空军总长

他跟艾尔哈德·米尔希的私人关系不错,也受到希特勒的青睐。 自从首任总参谋长瓦尔特·威弗尔之后,科尔滕是第一个支持建立战略空军的总参谋长,但是为时已晚,当时的战场形势和资源都不允许。科尔滕任职为时不到一年,这个时期空军作战的重心是本土防空,高层人事则经历了空军总监米尔希退职的大震荡。

作战方面,科尔滕上任正赶上一个比较幸运的时候,英美对德战略轰炸开始后,空军对加强本土防空的认识比较一致,希特勒也不积极反对。科尔滕从东线陆续抽调战斗机加强本土防卫,但是这样就丧失了东线对苏联的空中优势。8月24日英国皇家空军夜袭柏林,被击落56架,31日皇家空军再次夜袭柏林,又被击落47架,9月2日22架。这几次交战,虽然盟军的轰炸目标都被重创,但是从轰炸机损失率来看,却可以说是德军战斗机部队的胜利。这个时期,德军飞行员创造出迎头攻击战术,这样做的坏处是两架飞机以6百英里以上的相对时速接近,极易相撞,不容易瞄准,但是迎头攻击也使得盟军轰炸机的强大自卫火力无从发挥,这种战术只有非常熟练而且胆大心细的飞行员才敢运用。1943年10月,美国空军数次出动大编队进行白天精确轰炸,都损失惨重,14日更是美军的“黑色星期四” ,这天291架美军重型轰炸机空袭施魏因富特,德国战斗机选择美军护航战斗机在德国边境撤离(因为航程短的关系)的时机,全力进攻,击落60架轰炸机,重伤138架,损失率高达62%。此后好几个月,美军对德国的白日精确轰炸不得不停顿。秋季德国空军新建立帝国航空队,由前总参谋长汉斯-于尔根·施通普夫出任司令,集中大批战斗机护卫本土城市。但是从1944年2月开始,美军新式p-51野马战斗机的航程已经可以为轰炸机群提供全程护航。美军投入大量野马战斗机专门寻找德国空军主力决战,一大批德军所依赖的超级王牌在寡不敌众的空战中被击落阵亡,而新飞行员在薄弱的训练体制下根本顶不上来。德军战斗机部队在消耗战中渐渐流血过多而亡。

空军人事方面,副总司令米尔希元帅在空军和元首大本营的影响力,在1943年初达到顶峰,米尔希曾经两次想取赫尔曼·戈林而代之,他劝希特勒象兼陆军总司令一样,兼任空军总司令,实质上打的是自己作空军总司令的算盘。没有证据显示希特勒是否想过自兼空军总司令,但他的确曾经认真考虑过解除戈林的职务,但因为戈林还是他的继承人,希特勒还不想公开羞辱戈林,於是作罢。43年7月戈林知道这件事,把米尔希召到自己的山间别墅,直接当面指责米尔希背叛,於是与米尔希成为死敌。早在1941年,米尔希就很有预见地正确估计本土防空将会面对的严重形势,一直建议希特勒优先生产战斗机保卫帝国。而希特勒对作为防御兵器的战斗机不感兴趣,命令以报复性空袭英国,而不是加强战斗机防御,作为德国遭受空袭的回答。1943年防空形势日益紧张,米尔希跟希特勒的分歧也益愈明显,几次激烈的争吵之后,米尔希渐渐失去希特勒的信任。最后的决裂是因新式Me-262战斗机而起。本来梅塞施米特262是世界第一款用于实战的喷气式战斗机,米尔希在向希特勒报功的时候,寄托了对本土防空的厚望。希特勒想要的,是高速轰炸机,於是命令把Me262改造成战斗轰炸机。作为内行,米尔希知道改设计意味着推迟服役,结果是时间和资源的浪费,但是又不敢明顶希特勒,於是采取拖延的办法。1944年5月在元首大本营的会议上,希特勒明确问起制造了多少架Me262喷气轰炸机,米尔希不得不告知一架也没有,结果希特勒指责整个空军都在背叛和欺骗他。6月,米尔希元帅被要求辞去空军军备主管和航空部国务秘书的职务,但是仍然保留空军总监职务,处於半退休状态。年底,戈林解除了米尔希最后一个职务,退入后备役。这样,科尔滕的空军总参谋部总算摆脱了一位非常能干却处处揽权的婆婆。

总参谋长科尔滕死于1944年7月20日的谋杀希特勒事件。当时科尔滕正在作战会议上,距离施陶芬堡上校所放置的定时炸弹不过两米,被会议桌上炸下来的木片打进腹部,在医院抢救5天之后死亡。