尾水管（英语：Draft tube）是一种安装于像是反击式、卡布兰式或是冲击式水轮机水流出口的一种扩压管路，尾水管是宽度渐宽的管路，因此速度会变慢，但压力会随之提高。

在冲击式的水轮机中，它的有效可用水头高度可以相当高，如果水轮机安装位置与尾水放水路高度之间仅有几米的话，在运转效率上的优化并不明显。然而，在反击式水轮机中，如果净水头高度极低，并且水轮机安装位置高于尾水高度，其有效水压水头高度会有相当的损失。如果水流在水轮机出口处的压力比在尾水口还低，水流将会逆流回到水轮机中而损坏。透过将扩压管安装在水轮机转轮出口处，可以降低出口水流速度，因此提高压力水头高度，可以有效提升整体运转效率及水轮机输出效能。

在水轮机的末端加上尾水管，增加了水流流出时的压力，但代价是速度会变慢。这意味着，水轮机内部可进一步的降低压力，不用担心水流从放水路回流。尾水管的设计，使得让水轮机安装于放水路的上方有了优势，使得当水轮机必须进行定期检修时，可以更容易施作。此外，它也使得原本水轮机转轮出口处浪费掉的动能转换为可利用的能量。