人物事迹

张鹊鸣与公交结缘是在上职高时开始的，当时，很少接触社会的张鹊鸣在接到入学通知书时，曾遇到不识路的困惑。他在后来上职高的三年里，在每天上下学乘坐近3个小时的公共汽车时，从人们对售票员的信任和依赖中渐渐对售票员的工作产生了兴趣，开始学着收集有关公共汽车线路和交通方面的信息，萌生了将来要当一名好售票员的念头。张鹊鸣职高毕业后做临时工时，听说公交要招收售票员，便抢先报了名，为了能够被录取，报名时，他还特地在有何特长的栏目里填写上了“熟悉公交线路和地理环境”。张鹊鸣刚走上售票员岗位时，并没把售票工作看得很复杂，凭借自己多年在乘车时对售票员工作的了解和自己的灵气，很快掌握了售票员的一般服务技能。正当他准备一展“熟悉公交线路和地理环境”特长的时候，却几次被乘客冷不丁提出的陌生地名问住了。从此，张鹊鸣便暗自下决心，一定要掌握当一名好售票员应具备的服务本领。

随着国家现代化建设的步伐加快，北京城的建设日新月异，公交线网越来越四通八达。为了尽快熟悉和掌握公交线路和地理环境方面的知识，张鹊鸣把可以利用的业余时间几乎全都用上了。他从自己工作的387路公共汽车的地理环境走起，只要是公共汽车能够到达的地方，他都要抽空坐车去一次。对于自己过去不很熟悉的地方，他更是格外的留心。为了不被乘客问倒，从小很少去医院看病、平时不爱逛商厦的张鹊鸣几乎访遍了全市所有大的医院了解主治科目、走遍了所有知名商厦了解营业特点，把公共汽车可以到达的主要医院、商厦、机关团体、学校、公园、名胜、火车站、长途汽车站、居民小区等情况摸得清清楚楚。对于这些乘客可能问到的地方，它不仅要知道怎么去，而且还要弄清怎么去最节省时间。为了掌握从387路公共汽车怎么换车到九龙游乐园最省时间，他就曾几次试坐从安定门发车直达九龙游乐园的912路公共汽车和从德胜门发车走高速公路的345路支线公共汽车到昌平东关再换乘直达九龙游乐园的专车两条线路做比较，以便为乘客提供最佳的乘车线路。2002年3月北京公交网站的正式开通，使喜爱电脑的张鹊鸣喜出望外。这以后，他开始借助高科技手段充实和丰富自己的服务本领，通过上网了解公交线路增加、变更等最新情况，大大提高了掌握地理环境知识的效率和精确性。他用电脑即时绘制的公交线路图，比正式出版发行的北京交通图还要详尽。张鹊鸣凭着对售票员工作执著的热爱，经常用换位思考的方法了解乘客的需求，以不惜力和肯用心的积累，练就了一身过硬的服务本领，被誉为问不倒的“活地图”。

为了便于广大乘客对全市近些年来变化较大的公交线路的查询，特别是给外埠乘客提供出门方便，张鹊鸣花费了许多心血。由于北京的道路比较拥堵，乘公交车实地了解地理环境知识，耗去了他很多的业余时间。探路回来之后，他先要把所采集到的信息收录电脑的文件夹里，抽时间还要登录公交网站查看公交线路的调整信息，最后再把所有的信息进行整合，借助电脑这一高科技手段不停地捕捉与整合各类信息。在出乘服务当中，他带头做好“为乘客指路”的工作，不管是乘客向他问路，还是同班乘务员代乘客向他问路，他都能一一耐心解答，并在同事们的鼓励下，在自己的售票台上方挂出“公交活地图，问路请找我”的醒目标志牌，主动把服务贴近乘客，用明快而又更加实在的方法把方便送给乘客，在外埠乘客近三分之一的387路公交汽车上，平均每天为乘客指路近800人次。张鹊鸣的先进事迹，自2002年7月起，先后被北京日报、北京晚报、京华时报、北京晨报、首都建设报、北京人民广播电台交通台、中央电视台、北京电视台等新闻单位进行了集中、连续的报道。2004年，他所在车组被团中央、建设部命名为全国级“青年文明号”车组。

所获荣誉

2001年，张鹊鸣被北京团市委授予“北京市青年岗位能手”称号。2002年，被北京市总工会授予“北京市经济技术创新标兵”称号。2002年，《鹊鸣公交速查辞典》被北京市总工会评为北京市经济技术创新工程优秀成果。2003年5月，他被北京团市委授予第十七届“五四奖章”，并被北京市总工会授予“北京市经济技术创新标兵”称号。2004年，被中华总工会授予“全国职工创新能手”称号，荣获北京市总工会颁发的“北京市经济技术创新工程优秀成果奖”。2005年4月，他被授予“北京市劳动模范” 称号，被北京市总工会评为“经济技术创新标兵”称号。2006年12月，被建设部授予“全国城市公共交通先进个人”称号。2015年被授予全国劳动模范称号。2016年5月13日当选第五届首都道德模范。