历史发展

滑铁卢站

滑铁卢车站最早是在1848年7月11日通车，当时被伦敦暨西南铁路(London and South Western Railway，简称L&SWR)称为“滑铁卢桥车站”，当时被当成一个行驶伦敦直达列车的车站。因为滑铁卢车站是如此的混乱与复杂，所以后来决定拆除车站，重新建造一个新的滑铁卢车站。建造新车站的工程在1900年开始，一直持续到1922年。新的滑铁卢车站总共有21个月台，车站大厅长达244米（800呎）。然而这个车站在第二次世界大战中被摧毁，因此滑铁卢车站需要再度重建。

外形构造

滑铁卢车站经由高架行人道与南岸相连结，但是原先的路线并非如此，原本行人与旅客可以借由高架行人道与亨格福特铁桥，直接从车站大厅走到位于泰晤士河北岸的查令十字车站，但是因为一部分的高架行人道被摧毁，而亨格福特铁桥也被重建，所以路线被更改。滑铁卢主站在1990年代是由英国私人铁路（privatisation of British Rail）管理，后来由铁路路网公司（Railtrack）管理变为国家铁路（National Rail）来掌管。车站大厅的中央挂著4个大钟，背对背分别朝向4个完全不同的方向。大钟的下方也是人们相约出外旅游或迎接亲友的传统场所。