简介

空桥或称登机桥是一种机场航站楼内的设施。

优点：

在任何天气条件下，空桥总能保持干燥，提升航站营运安全。其头端固定在登机门处的中轴，桥身则可以左右移动，头端和 尾端皆可升降和伸缩，因此可适用于各种不同的飞机。尾端处有一控制室来控制桥身的移动，另外还有一个手风琴般的顶棚可向外延伸，密合地衔接机舱门，因而不受天气影响。

缺点：

空桥常妨碍飞机停靠在航厦旁，因此仍有一些机场（如布里斯托国际机场（Bristol International Airport））使用传统的登机梯，方便乘客登上停泊点较远的飞机。

空桥的使用及外观：

空桥用来衔接登机门与飞机机舱门，当登机作业开始时，乘客得递交登机证给登机门前的地勤服务员方可登机。

空桥的内部看起来像是办公大楼内狭窄但有照明的无门走廊。有些空桥并没有任何窗户，但蒂森克虏伯股份公司有建造玻璃外观的空桥，基本上会依据航空标准涂上令人愉悦的颜色，铺上地毯之后，整体颜色会构成一个令人舒适的环境，舒缓乘客待机的紧张感。另有一些空桥会在内部或外部张贴广告。

空桥采用矩形隧道的设计，可自由伸缩其长度。如目前最长的三隧道空桥（Jetway公司生产）可缩短至60呎，延伸至126呎。某些机场将固定式的走道延伸至航厦外，再连接空桥的头端（轴端），使空桥的延伸范围加长。另有一些固定式的空桥会连接许多移动式的空桥。

空桥的尾端可针对不同的飞机舱门高度来做升降的动作，空桥的走道有时会过于倾斜，因此多数的空桥会在内部加装手扶杆。在美国，为了符合美国残障法案的要求，空桥的倾斜度最高只能到1:12。