企业简介

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德国大陆集团（又名德国马牌，德语：ConTInental AG，简称：ConTI），德国运输行业制造商。该公司总部设在德国汉诺威。它是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。他的前身是创立于1871年的橡胶制造商，ConTInental-Caoutchoucund Gutta-Percha Compagnie。在收购了SiemensVDO之后，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。

大陆集团分为轮胎与汽车电子两大部分，其中汽车电子又分为为底盘与安全，动力总成与车身电子系统部三个大的部门，在此之下又按照产品划分为约14个事业部。

发展历史

1987年，马牌轮胎（Continental Tire）收购了通用轮胎（General Tire），并组成北美大陆轮胎当时，大陆集团是随着米其林如普利司通等其他轮胎制造商进入的美国市场。

1994年，大陆集团与 上海汽车工业（集团）总公司共同合作创建了上海汽车制动系统有限公司，标志着大陆集团正式进驻中国市场。

1997年，大陆集团推出ISAD（启动-发电-减振一体装置）并因此获得德国工业革新奖。ISAD是帮助降低燃料消耗和利用单一部件代替汽车启动机和发动机的关键技术。

1999年，大陆公司在阿根廷与FATE公司联手，在圣费尔南多设厂生产轿车，卡车和客车轮胎并出口到其他南美国家、

2001年，大陆集团获得了Temic公司的控股权，时为戴姆勒克莱斯勒公司的汽车电子业务，并将其划归为大陆汽车系统的一部分。

2003年，推出全球首款核准速度高达360公里/小时（224英里/小时）时的道路用轮胎ContiSportContact 2 Vmax。

2004年，收购了德国汽车橡胶和塑料公司凤凰股份公司（Phoenix AG）。

2006年，收购了摩托罗拉的汽车电子部门大陆公司最近收购了西门子公司的VDO。

2007年，大陆集团获得斯洛伐克 Continental Matador Rubber s.r.o.公司的大部分股权，扩大了在中欧和东欧的市场地位。大陆集团收购西门子威迪欧汽车股份公司，从而跻身世界汽车行业五大供应商之列，同时极大地巩固了自身在欧洲、北美和亚洲的市场地位。

2007年1月1日，完成了对摩托罗拉汽车电子事业部 天津厂的成功转移，并成立公司为大陆汽车系统（天津）有限公司。

2017年06月08日，德国大陆集团在重庆两江新区新研发中心奠基。重庆研发中心投资2.8亿元人民币，预计到2025年工程师人数将达1000人。

2008年，纽伦堡工厂开始生产用于混合动力汽车的锂离子电池。

2009年，位于上海的新的亚洲总部和研发中心正式成立。该中心是集团在中国和亚洲业务拓展的又一重要里程碑。在完成 2008 年夏天发布的收购计划后，舍弗勒公司成为大陆集团（股份公司）的大股东。

2010年，大陆集团马牌轮胎 ContiSportContact™ 5 P 投入市场。这种新的高性能夏季轮胎专为跑车和改装车设计。