站台简介

【车站地位】：宁安高铁沿线车站

2012年06月02日召开的宁安高铁弋江站房概念设计征求意见会上获悉，中标设计单位已拿出弋江站、繁昌西站的初步建筑概念设计方案，并展开细节讨论。芜湖市副市长洪建平出席会议。

历史沿革

宁安高铁弋江站

2013年，弋江站开建。

2015年，弋江站竣工并与12月06日正式启用。

2019年11月12日起，弋江站将启用电子客票，“取票”这一环节将成为历史3。

建筑设计

弋江站为线侧下式旅客站房，建筑面积5980.2平方米，站台雨棚覆盖面积9450平方米。站房地上一层，局部两层，局部地下一层。层高分别为：负一层为-4.1m，一层为5.95m，二层为4.55m，站房高度为15.2m，长130m，宽36m。

站房结构形式为框架结构，局部钢结构；基础采用钻孔灌注桩基础。站台雨棚柱采用钢管混凝土柱，屋面采用压型钢板与现浇混凝土组合板，基础采用柱下独立基础。

车站彰显出抽象的扬帆起航造型，展现了弋江水文化的属性，而徽派建筑“马头墙”的元素，让建筑更显历史文化内涵。

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站台竣工

弋江站站台跨线示意图

2015年11月4日，弋江站内，车站站房、内饰、站台等均已建设完工。弋江站位于芜湖市弋江区，车站规模5980.2平方米，2个岛式站台，4台面，8线（目前宁安4线，预留商行4线），宁安高铁、商合杭客运专线都将从此通过，宁安高铁通车后弋江站将与芜湖站同步运行。

高铁开通后，运营公交停车场将为旅客提供7条公交线路140台车载客量服务，社会停车场可提供125个泊位（含新能源汽车租赁），站前广场可满足1000人/日的休闲服务需求。

网络意义

宁安客专在弋江站和在建皖赣新双线（商合杭铁路共线）实现道岔互通，并且存在外包联络线实现安庆上行到宣城下行切换。