• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.发展历史
  • 4.产品特色
  • 5.系统组成
  • 6.发展趋势

FADEC

为了增加发动机的可靠性和效率,当和飞机的分系统结合操作时,全权限数字式发动机控制(FADEC)提供发动机控制的全权限来达到稳定和瞬态的发动机特性。

基本信息

  • 中文名

    全权限数字发动机控制器

  • 外文名

    Full Authority Digital Engine Control

  • 应用领域

    航空

  • 安装位置

    发动机

发展历史

20世纪70年代初,英国开始研制数字式电子控制(FADEC)系统。继而,美国等国家也纷纷进入,美国后来居上,一直处于比较领先的地位。

20世纪80年代初,中国才真正展开高性能推进系统数字控制的研究,现在已初步掌握了各项关键技术,但总体来说,尚处于技术突破阶段。

产品特色

全权限数字 发动机控制器(Full Authority Digital Engine Control)FADEC,是相对于传统的发动机液压控制系统来说的。传统的液压控制系统实现控制规律算法主要依靠凸轮的空间曲面来完成,而这个空间曲面构型制造比较困难,因而液压控制系统控制精度不高。FADEC实现控制规律算法则简单的多,只需把公式变成代码进行处理即可,因而控制精度要高很多。

系统组成

以发动机V2500为例

FADEC系统有双通道的EEC和以下的外部设备:

-燃油计量组件(FMU)

-专门的FADEC交流发电机

-压气机控制系统

-间隙控制系统

-起动系统(起动机关断活门、点火激发器)

-反推系统

-热管理系统

-发动机传感器

-电气导线系列

FADEC系统的基本体系结构

发展趋势